深蓝G318的冲击力，在“方盒子”和家用SUV两端显现。
新车共有6个版本，其中两驱三个版本，售价17.59万至19.99万元；四驱也是三个版本，售价区间19.99万至31.8万元。同时新车还有他品5000元/本品10000元的置换补贴，整车终身质保，终身免费基础流量（13G/月）以旧换新至高20000元补贴，赠送多功能行李架、充电桩等权益。
从我们之前的试驾体验来看，深蓝G318虽然有个“硬派”的长相和运动能力，但整体的驾乘质感还是偏向舒适的。所以它并非一款常规的“方盒子”，当作一个入门级「轻越野」，或者公路穿越SUV，似乎更恰当一些。
“方盒子”市场如何立足？
在5月份中大型SUV销量数据中，偏向“方盒子”风格排名最高的，是“坦克双雄”，坦克500 Hi4-T（3158辆）和坦克400 Hi4-T（3116辆）。而“中型方盒子”中，豹5的热度最高，月销是2430辆。至于“紧凑级方盒子”里，月销3504辆的捷途山海T2也不能忽视。
深蓝G318要想在市场立足，就必须有超过这四位“前辈”的实力。
首先在车身尺寸上，深蓝G318的轴距表现有明显优势。另外它的车身长度和宽度与另外四款车型相比，都是第一梯队的水平，特别是车身宽度，甚至超过坦克500 Hi4-T。
所以即便深蓝G318并不是最高大的，但凭借极佳的身材比例，它在气势上也完全不弱。
动力部分，其实目前增程“方盒子”并不多见，绝大多数采用的都是纯电或插电式混动系统。所以在性能方面，深蓝G318只能用“纯电”PK“油+电”。
不过深蓝G318实际的动力表现却有着超出参数的充沛和扎实，无论车辆处于哪种驾驶模式，它在各种提速时，都能保持足够强的“后劲”，动力输出源源不断，给驾驶者带来极强的信心。另外得益于纯电驱动，以及1.5T四缸増程器的优秀调校，深蓝G318的静谧性很出色，消除了传统“方盒子”比较嘈杂的问题。
另外值得注意的，是深蓝G318电池容量与纯电续航。它的单电机版凭借18.99kWh电池，最高能获得190km的纯电续航，双电机凭借35.07kWh电池，最高能获得184km纯电续航，这些都是五款车型中的最好成绩。像捷途山海T2虽然纯电续航有208km，但电池容量43度多。
最后我们看看配置，由于目前深蓝G318「无忧穿越版」还处于“待售”状态，所以这里只用17.59万至22.99万元的版本进行分析。
22.99万带四驱+空悬+CDC，这已经足够有冲击力，而深蓝G318「四驱空悬版」还配备了电吸式侧开尾门，阵列式能量远光灯+露营灯，主驾座椅记忆/迎宾/按摩，前排座椅电动调节/通风/加热，50W手机无线充电，全景天窗，6kW的V2L外放电，540°全景影像，涉水雷达，L2+级智能驾驶辅助，中央无级差速锁，后桥磁吸式机械差速锁，ET全地形系统等功能。
这样的价格+配置，在同级竞品中属于“独一档”的存在。就拿捷途山海T2的顶配车型「208km山野版」来说吧，它20.99万元的价格比深蓝G318「四驱空悬版」略便宜些，有很多配置也比较接近，但却见不到空悬+CDC，阵列式远光灯+露营灯，以及各种“锁”。
所以在“方盒子”系列中，深蓝G318显然比捷途山海T2具备更好的通过性，以及轻越野能力。从这个角度看，后者2万元的价格优势似乎并不明显。
而对于像坦克400/500 Hi4-T以及豹5这些更硬核的“方盒子”，深蓝G318的优势真的在于更好的性价比。这些竞争对手很“默契”地把售价放在了28万以上，至少都要比深蓝G318贵了6万元。
这就是深蓝G318在“方盒子”市场的立足之道，精准的定价策略和配置落地形成完美平衡，让它既能符合“装备党”的要求，也能满足“实惠党”的需求。
家用SUV市场如何破圈？
在家用SUV市场，深蓝G318将遇到更多“同类”，这里的增程SUV选择更丰富，竞争也更加激烈。我们选取了其中的佼佼者：问界新M7，理想L7，星纪元ET，2024款零跑C11增程等热销车型，看深蓝G318怎样突出重围。
在车型尺寸上，深蓝G318的车高优势明显，其它各项数据大家比较接近。虽然没有理想L7那么“大只”，但放在家用SUV里，深蓝G318也算是大块头了。
深蓝G318的动力参数虽然并不出众，但实际动力输出还是比较充沛的，响应也很积极、灵敏。所以日常开它出门，不会有“掉链子”的情况，再加上专业的底盘悬架和“锁”，反而能让我们放心大胆地去更多地方。
最后是对家用SUV消费者更重要的配置。深蓝G318比较亮眼的舒适便利配置有主副驾电动调节/通风/加热/靠背放平，副驾3KG挂钩，14.6英寸高清中控屏，智能语音助手，无麦K歌，智能场景识别推荐，行李箱3.3kW/220V电源，50W手机无线快充，6kW的V2L外放电，外后视镜电动调节/折叠/加热，全景天窗，固定踏板，540°全景影像等配置。
在另外四款车型中，似乎只有星纪元ET和零跑C11的配置数量和价格，能够与之一战。而问界新M7和理想L7也并非配置少，只是价格有点高。
比起“方盒子”玩家，家用SUV的消费者会更加理性，选择产品也将更加苛刻，同价位肯定选配置多的，同配置肯定选便宜的。
这或许就是深蓝G318在家用SUV市场的破圈之道。
邦点评
深蓝G318上市前的试驾中，我曾经大胆猜测它的起售价要是20-23万，就很有竞争力了。事实上我还不够大胆，深蓝G318带空悬的价格，都比23万低。
可如果我们放眼看深蓝汽车以往的车型定价，就会发现这种“大胆”也是稀松平常。想当初深蓝SL03、S7等车型上市的时候，也是打破旧有市场格局的“勇者”。
而这次深蓝G318更“过分”，从“方盒子”成功破圈到家用SUV市场。目前这款车上市70小时，订单已经超过1万辆，我们相信它还有更强的冲击力，期待深蓝G318的爆发。
