近日，商务部在推动消费品以旧换新专题新闻发布会上宣布，联合多部门正式推出《推动消费品以旧换新行动方案》，旨在通过一系列政策举措，特别是汽车换“能”计划，促进消费升级和绿色循环经济发展。
商务部与财政部等部门共同制定了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过定额补贴鼓励汽车报废更新，并鼓励地方政府根据实际情况提供额外补贴。同时，人民银行和金融监管总局调整汽车贷款政策，为金融机构实施购车“零首付”提供了政策支持，进一步降低了消费者购车门槛。此外，针对新能源汽车保险定价机制的研究也在进行中，旨在解决新能源汽车上险难、出险贵等问题。
为了确保政策的有效落地，商务部在政策设计过程中广泛征求了汽车生产、销售、报废回收拆解等全产业链各方的意见，对补贴申请条件进行了简化优化。同时，为了方便消费者申领补贴，商务部还开发了汽车以旧换新信息平台，并在微信、支付宝、抖音和银联云闪付等平台上线了小程序，实现了补贴申请的一口提交和一网联审，大大提升了办理效率。
据徐兴锋司长介绍，自行动方案印发以来，各级政府部门积极响应，市场主体踊跃参与，汽车以旧换新工作取得了显著成效。财政部已预拨64.4亿元用于汽车报废更新补贴，各地也安排了约90亿元的支持资金。此外，还有23个地方出台了专门的政策支持汽车置换更新。汽车生产企业也积极响应政策，提供了超过400亿元的支持资金，部分品牌车型的优惠幅度更是高达数万元。
截至6月25日中午12点，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请约11.3万份，申请量呈现出快速增长的趋势。这不仅体现了政策的吸引力，也预示着汽车市场即将迎来一波换新热潮。
政策推动下，汽车行业也展现出了向好的发展趋势。
数据显示，今年5月全国汽车零售销量同比增长8.7%，其中新能源乘用车销量更是实现了38.5%的快速增长。同时，二手车交易量和报废汽车回收量也分别实现了5.9%和55.6%的同比增长。1-5月，全国报废汽车回收量同比增长19.4%，新能源汽车销售占新车销量的比例也达到了33.9%。
商务部推动的消费品以旧换新行动方案，不仅为消费者带来了实实在在的优惠和便利，也为汽车市场的繁荣发展注入了新的活力。未来，随着政策的深入实施和市场的不断拓展，相信将有更多的消费者享受到政策带来的红利。
