7月31日，捷尼赛思宣布任命朱江为捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司新一任首席执行官。其任命在8月5日正式生效。
加入捷尼赛思之前，朱江担任美国造车新势力Lucid在中国的首任董事总经理，带领品牌进入中国市场并开拓业务。朱江拥有超过20年的汽车行业经验，曾任职于蔚来等中国电动车新势力，从零开始塑造品牌。他也曾服务于宝马、MINI、雷克萨斯和福特等国际知名汽车品牌，担任中国区高管。
朱江更为重要的工作经历是在宝马。2003年，朱江加入华晨宝马负责市场活动，2008年11月至2012年期间担任宝马MINI品牌管理总监，是宝马集团全球范围内第一任华人品牌总监。同时，因帮助MINI从年销量不足3000辆的小众品牌打造为高端个性小车代表，朱江升任MINI中国品牌管理副总裁。
2013年离开宝马后，朱江加盟雷克萨斯，并帮助雷克萨斯在2016年首次实现中国市场10万辆的销售目标。后在蔚来汽车负责用户运营工作时，朱江主导的用户体验模式打造了一批高黏度用户群体，成为支撑蔚来汽车发展的关键要素之一。
对于朱江的加盟，捷尼赛思全球负责人宋敏圭（Mike Song）表示：“朱江不仅在全球知名汽车品牌和中国电动车行业内积累了丰富的运营管理经验，且极具创业精神。他是为组织注入全新活力和创造力的领导者，也是基于中国市场创造独特用户体验的专家。我坚信，凭借独到的经验和实力，朱江能引领捷尼赛思在中国的长期发展与业务增长。”
“我很荣幸加入捷尼赛思”，朱江表示，“捷尼赛思致力于以出色的产品和卓越的用户体验赢得中国消费者的信赖与支持，我深受鼓舞。我期待为捷尼赛思在中国市场的成功作出贡献。”
作为韩国现代汽车集团旗下豪华品牌，捷尼赛思从诞生之初的定位就类似于丰田的雷克萨斯。尽管2015年11月捷尼赛思品牌才成立，但目前已经在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、中东和欧洲等国家和地区销售。
全球汽车产业如果想要进行国际竞争，就需要庞大市场的参与。而中国提供了一个巨大的市场。2021年，捷尼赛思以进口车身份进入中国市场，三年时间里，将旗下全系车型引入中国。
随着电动化汽车时代到来，在传统汽车公司和新势力均有丰厚工作经验的朱江能够基于对中国市场的深刻了解，以更加多元化的视角，为捷尼赛思进行品牌体系的建设。
捷尼赛思也在考虑以其他国际市场的成功作为基础，进一步融合对中国市场特性和消费者喜好。宋敏圭曾在采访中表示，“对于在中国市场获得成功这件事，捷尼赛思品牌比起在其它任何市场都有更大的决心和意志。我们希望能够符合中国消费者的喜好，满足中国市场消费者的发展趋势。”
