8月21日,魏牌全新蓝山正式上市了。

它延续了上一代“双版本”的思路,「智驾MAX」售价29.98万元,「智驾Ultra」售价32.68万元。

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同时新车的购车权益包括:

智驾礼:价值26000元城市NOA智驾功能终身免费;

现金礼:5000元抵8000元购车款;

选装礼:5000元选装基金;

置换礼:魏品牌车主置换享30000元,长城品牌置换享10000元,其他品牌置换享7000元;

以及超值的金融礼、补能礼、智联礼、保养礼、质保礼等。

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虽然与之前的两个版本相比,新款分别贵了2.6万元和1.8万元。但看了它们新具备的能力之后,还是物有所值。

智能水平再上新段位

这次全新蓝山的升级点其实很简单,就是把自身的智能化水平,再提升一个段位。我们先看两张图,魏牌总结的新车核心亮点配置:

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这里需要圈出来的重点,是城市NOA、高速NOA、29英寸的Coffee SR-HUD,第三排座椅加热,Coffee AI Sound智能音响,7L智能冷暖冰箱,17.3英寸的3K后排娱乐屏。

以及没有在图里展示的高通骁龙8295芯片,Orin-X的高算力平台,包含激光雷达在内的27项传感器硬件,长城自研的「九州」超算平台,Coffee GPT大模型,Hi4性能版等。

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我们之前曾经在重庆体验过全新蓝山。没错,就是跟在魏总直播之后。当时它给我的感觉,就是长城最新“Coffee全家桶”的集中展示。

所以如果您之前就是魏牌的用户,那么应该能理解全新蓝山具备“更高、更快、更强”的智能化水平之后,会是什么效果。

如果您从没接触过魏牌,那么可以看看下面的介绍。

首先在智驾部分,全新蓝山配备不依赖高精地图的NOA智驾辅助系统——Coffee Pilot Ultra(以下简称CP Ultra)。这套系统具备端到端领航辅助能力,可以根据实际情况进行躲避、礼让、换道超车、无保护左转、准确识别分叉路,丝滑进出匝道等动作。

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我们在重庆的实际体验是,这套系统以确保安全为基础和前提,很熟练地做动作,整个智驾辅助过程平稳、丝滑,很快能产生信任感和托付感。

由此我想到,全新蓝山的“CP Ultra”,真的是为家庭出行搭建的智驾辅助,正是因为它显得“平平无奇”,“朴实无华”。

如果都像有些品牌那样激进,我们可能在刚提车的几个星期、几个月里用它来挑战各种高难度路况,很过瘾。但随着开过的路越来越多,这股新鲜劲儿也会慢慢褪色。这时候反而像“CP Ultra”这种沉稳的智驾系统,更可靠。

然后是车机系统,这次全新蓝山搭载的是Coffee OS 3智慧空间系统,它与8295芯片相辅相成,都能发挥最大能量。

所以全新蓝山车内能装配一个29寸的SR-HUD抬头显示系统,不但显示面积大,信息丰富,同时还能自适应调节高度、亮度,总之就是看着很舒服。

还有12.3英寸2K高清仪表屏、15.6英寸的2.5K高清双联屏,以及17.3英寸的3K高清后排娱乐屏。它们的强大之处在于,非常灵敏和响应和流畅操作,无论是手动还是语音控制。另外就是有很好的成像效果,不仅清晰,还有很好的护眼效果。

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同时在这套车机和芯片的基础上,全新蓝山还有Coffee GPT大模型交互,Coffee Air Touch两项“非接触”控车方式。它们效果最佳的地方是操作后排娱乐屏的时候,不用伸手够屏幕,不用在屏幕上留下痕迹,也能轻松找音乐,找影视,找游戏。

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最后介绍的,是Coffee AI Sound咖啡智能音响系统,它的输出功率达到2440W,有23个稀土强磁场扬声器,7.1.4声场布局,还有立体声转全景声技术,可以让“高清”变成“超高清”,达到音效质的飞跃。

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此外,全新蓝山还有冷暖冰箱,女王副驾,宽敞且能加热的三排座椅,3.3kW外放电,HUAWEI HiCar等车手互联,电动侧踏等舒适便利功能。它们符合豪华品牌定位,同时也具备智能化特征。

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运动能力再强化

这次全新蓝山标配Hi4性能版,顾名思义,就是在电四驱的稳定性、安全性基础上,提高动力输出能力和效率。

虽然它的整体结构与Hi4常规版没有明显区别,即1.5T发动机+4挡DHT双电机。但它的零百加速最快仅需4.9s;WLTC工况下,Max版本最低荷电油耗6.5L,Ultra版综合续航可以达到1343km。

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其实Hi4性能版,同样是长城智能化水平提高的成果。它之所以有这样的性能和续航能力,电控算法的加持,以及部件之间的机械配合,都是不可或缺的。而长城的技术团队,还能将优秀的软硬件很好地捏合在一起。

与此同时,全新蓝山在底盘部分,采用了CDC电控减振器+前麦弗逊+后五连杆+大师级调校的组合,安全和舒适度上相当于有三重保障。而且因为蓝山本身就是偏向“全家欢”出行场景的大六座,所以「舒适」远比「征服」更重要。

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深谙此道的全新蓝山,行驶质感就非常扎实,再与NOA智驾搭档,让开车变得轻松惬意。

决战“大六座SUV”,精准卡点

虽然全新蓝山在最重要的配置功能和动力续航上,进行了非常重要的升级,让魏牌蓝山成功“升格”。但在越来越惨烈的汽车消费市场,全新蓝山仍然强敌环伺。

这时候产品定位,就尤为重要了。我认为全新蓝山做对了两件事。

首先就是它的长宽高分别是5156/1980/1805mm,轴距为3050mm。这组数字非常巧妙的“挤在”理想L7和L8、问界M7和M9之间。

这招可谓一箭三雕,避开了两个“大六座SUV”市场的热销品牌;自己独占车长5米1以上至5米2以下的细分市场;继续让两个品牌“单挑”。

然后就是定价策略,我们看全新蓝山价位在29万级至32万级之间,同样很巧妙地“躲开”了零跑、理想、问界等品牌“大六座SUV”的售价区间。虽然目前还无法估量这个价格带,到底有多少潜力,但最起码全新蓝山在这里有主动权。

邦点评

全新蓝山发布会以长城汽车集团董事长魏建军的演讲开场,让我们看到了这家车企从高管,到基层员工,是多么热爱汽车行业,多么热衷造车。

正所谓深念必有回响,深耕必结硕果。长城的不断钻研、刻苦奋进,终于盼来了第一次技术成果的集中爆发。这不仅让最新版“Coffee全家桶”有了新载体,也让大六座SUV市场,多了一款极具竞争力的好车。

那么它能否带领魏牌在销量上,来一次“小爆发”,我们拭目以待。