最近一段时间，网络上广泛流传着一张“比亚迪周”的高糊图片，再结合比亚迪在2024成都车展前关于全新MPV的预热消息，大家纷纷猜测新车应该是周。
不过随着车展开幕，谜底终于揭晓了，这台全新的MPV命名为「夏」。
比亚迪夏，能勾起不少朋友的上古记忆了吧。
早在2018年甚至更早，几乎每一次大型车展之前，网络上都会出现比亚迪夏即将参展的消息，当然每次车展开幕后根本就没个影。
这一次终于不一样了，“正版”的夏终于来了。
「夏」——王朝系列第六大IP
比亚迪的品牌历程中，2021年无疑是重要的分水岭。
在比亚迪的销量强势崛起之前，不论是普通用户还是红人大V，基本不会把比亚迪的设计看作主要亮点。而比亚迪牢牢占据头部之后，所有人都开始重新审视比亚迪的设计哲学，因为这种不追求浮夸、不容易看腻的设计背后肯定是有哲学在支撑的。
发布于2024成都车展的比亚迪夏，紧紧扣上了最新一代家族化设计语言，同时稳重大气的本质也没有改变。比亚迪夏的格栅设计采用了中式铠甲元素，盾形图案向两侧延伸，铠甲整体纵向排列，非常高效的强化了辨识度。
已经来到今天的段位，比亚迪的重磅新车已经不能缺少故事。比亚迪夏的“夏”有什么故事，首先我们可以自问一句“何以华夏”。何以华夏的答案，包括朝代之首，也包括源远流长、泱泱华夏等等寓意。
比亚迪夏有很多幕后的故事，但作为一款量产汽车，它更需要明确的通途与功能。
作为全新IP的首款产品，比亚迪夏不能没有“偶像包袱”，不被允许平庸。其实根本不用担心，想想也知道比亚迪夏肯定得有一身神功。
比亚迪夏定位为王朝系列产品中「首款第五代DM技术中大型MPV」，诞生于比亚迪新一代插混整车平台的夏将具备一系列高规格待遇，例如搭载「云辇-C」智能阻尼车身控制系统，车身系统也是基于最新版 C-NCAP五星安全标准打造。
尺寸方面，比亚迪夏的长宽高为5145/1970/1805mm，轴距达3045mm。够大的体量也将撑起宽敞的座舱空间，另外比亚迪对于高端产品的NVH要求非常严苛，相信夏也能带来不俗的静谧体验。
智能化方面，比亚迪夏将搭载「DiPilot智能驾驶辅助系统」。此外，夏将搭载一套「DiLink 150智能座舱」，系统内嵌高性能芯片，车机体验想必也不落新势力的下风。
工艺细节方面，比亚迪夏的尾灯先行整体喷漆，后通过镭雕进行雕琢，以求将尾灯最亮的发光面雕刻出来，并实现3：1明暗对比的立体效果，从而塑造光影与明暗的变化，实现二维平面到三维立体空间的转化。
这种创新工艺不仅仅是中国结尾灯设计的革新，更加是中国传统文化与现代科技的精妙结合。既然命名为夏，这台豪华MPV的任务也包含唤起人们对华夏文明的共鸣与自豪。
车身颜色同样有故事背景，比亚迪夏选择从瓷器和中国意境中提炼车色，提供玄空黑、远山青、润玉白、建窑紫等共4种颜色，每一款背后都有文化积淀作为支撑。
目前，比亚迪夏的座舱设计暂未对外公布，车展期间也暂无预售计划。不过官方表示，比亚迪夏的起售价预计为30万元，至于其他信息我们就先期待一下吧。
邦点评
不论是处在年销60万还是年销300万的阶段，比亚迪以龙颜为主导的设计一直在升级，座舱质感方面一款更比一款强，而神韵并没有天翻地覆，都是主打稳重大气看不腻。随着中国汽车工业崛起，中华民族更加自信，以比亚迪为表率的中国车企也在引导东方之美向全球绽放。
作为首款第五代DM技术中大型MPV，比亚迪夏的实用性表现、能耗表现也完全值得看好，相信这样一款大尺寸、大空间的MPV能充分受到技术加持，成为一台宜家、宜商的豪华MPV座驾。
