很久以前,冬天爱上了夏天。为了在一起,他们干掉了春天和秋天。于是,冬天和夏天永远在一起了,且夏天无雨,冬天无雪。之后,他们生了个儿子叫暖冬,生了一个女儿叫寒流,还认了一个干儿子叫雾霾!从此,全国人民愉快地过起了乱穿衣服、不定时戴口罩的神经病生活……

这是近几日最流行的网络段子,当然也是许多地区遇到气候反常、大面积雾霾的真实写照。面对17年以来最强的厄尔尼诺现象,全国人民不仅要经历一个气温反复无常的暖冬,还要接受雾霾的严峻考验。刚刚进入12月,北京在半个月内连续两次遭遇严重雾霾,上海、安徽、山东、河北、东北等地区也纷纷被重重雾霾所笼罩。

似乎是命运的安排,就在全国遭遇雾霾袭击之时,第21届联合国气候变化大会(COP21)如期在巴黎召开,150个国家领导和政府首脑齐聚一堂,探讨气候变化问题。我国国家最高领导人也首次亲自出席,向全球郑重重申中国政府的减排承诺,以应对气候变化问题。

国家层面已经做出了承诺,那么实现减排的措施也就成了所有人关注的焦点。其实,各国已经将节能减排的目光聚焦在了交通运输行业。在联合国推出的《城市电动交通项目》(UEMI)中,也已经计划:2030年前,在交通领域将电动汽车的市场份额提高至30%。因此,如何降低交通运输业高达全球25%的碳排放比例自然而然也成为了我国减排的重点目标,为了达成这一目标,全力发展、推广新能源汽车顺理成章的成为了我国交通运输行业的主旋律,因为在解决雾霾污染、降低能源消耗问题上,新能源汽车有着天生的优势。

面对赖以生存的大气环境,车企其实也有自己的责任表态。“到2025年,新能源将会成为未来动力的主流。”做为首家响应国家2020年平均油耗5升/百公里燃油限值的企业,上汽集团副总裁王晓秋提出了他对于新能源推广的预判。在王晓秋看来,上汽乘用车在新能源方面的投入并不仅是为满足国家对2020年车企平均油耗5升/百公里的要求,而是针对未来需求的一种市场行为。


上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任 王晓秋

早在2009年国家新能源汽车战略发布之时,上汽集团就积极响应国家号召,率先布局新能源汽车产业。如今上汽集团乘用车公司已经自主掌握电驱、电控、电池的“三电”核心技术,成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企,率先完成“三电”领域战略布局。目前,上汽集团自主品牌的开发团队在EDU方面已经递交了147项专利申请,其中有30项已获得授权,6项国际专利中也有2项获得了授权,该技术使得上汽与通用、丰田并列拥有掌握全球三大新能源技术的公司。未来,上汽所有的新能源车都会用上自行研发的BMS电池管理系统。目前已经有国际供应商代工生产,同时保证质量。上汽集团自主品牌的电池已经拥有核心竞争力。在接下来的两、三年内,上汽集团会陆续投放6款新能源产品,在产品多样化上,将会具有更强大的竞争力。

以上汽荣威E50为代表的自主品牌纯电动汽车,不仅动力性能能满足大部分人群的用车需求,而且更加节能,行驶100公里只消耗12千瓦时,别说行驶时不会产生PM2.5,连尾气都不会排放,即使在冬天也看不到车位弥漫的“烟雾”。环境帐也许老百姓一时感受不到,那么我们不如算一笔经济账。

以北京用车环境为例,绝大多数用车人群每日出行半径在50公里之内,往返100公里以内,并且以单人驾车比例居多。单人驾驶选择小车在拥堵的环境中是最理想的选择,那么我们通过下面的表格可以看出一些不同,我们拿北京市场上受欢迎的两款A00级小车对比,不难发现电动汽车在用车成本上的绝对优势,更不用说获取北京牌照的难易程度了。

电动汽车需要用数据证明自己的环保能力,而混合动力汽车则能更加直观的反映出解决雾霾问题的真“本领”。像荣威e550这样使用汽油的插电式混合动力车型,百公里油耗可以降到1.6升,是燃油表现最出色的同级别传统汽油车的三分之一,而荣威e950这种B级插电式混合动力车型,百公里油耗也仅为1.7升,这让传统B级燃油车动则9升、10升的百公里油耗表现憾然失色。无论是行驶同样的路程、还是同样的时间,荣威e950、e550这样的插电式混合动力车型都将节省更多的汽油,更少的油量消耗带来了更少的污染物排放,想必这样的基本常识应该没人可以否认,因此我们应该承认新能汽车能够真正帮助遏制雾霾、保护大气环境!

试想,如果路上的汽车全是荣威e550、荣威e950这样的混合动力车,所有汽车燃烧的汽油量仅是原来的三分之一或更少,那么产生的尾气污染也就自然降到了现在的三分之一,空气中的附着物减少了,雾霾自然成不了“大气候”,彼时,机动车是大气污染主要来源的论断也就不攻自破了。

当然,如果未来城市街道上,荣威E50这样灵巧、环保的纯电动代步小车占据主流,不仅城市道路机动车整体尾气排放量将大大“折扣”,大中城市严重的交通拥堵也将得到有效缓解。城市道路越来越顺,在路上花费的时间越来越少,即便是燃油车每天排放的温室气体、污染物也将大大减少,与此同时,我们也能节省下更多宝贵的时间。选择小型新能源车作为代步工具,可以带来的整体环保效应是燃油车无法比拟的,这也荣威E50这类小型纯电动车是生存的根本土壤。

事实上,发展新能源汽车不仅是国家的战略规划,更是民生百姓的内心要求。在PM2.5指数日益高涨的当下,人人都希望大气污染能够得到有效控制,而新能源车正是解决这一问题的有效途径。同时,新能源汽车拥有更高的能效比,这对减少温室气体的排放,遏制全球气候变暖有很大帮助,而较低的能耗还能减少车辆的实际使用成本,这对于普通百姓来说也具有一定的吸引力,节能、环保的新能源车势必将成为不可阻挡的趋势。