近日，国家科技部等四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》）。明确指出，2016年-2020年期间，消费者购买国家新能源车型目录中的新能源产品，包括纯电动车、插电混动车、燃料电池车，仍将享受到国家给予的补贴。同时，进入国家新能源车目录的产品技术标准略有提升。
从《通知》显示的补贴标准来看，政策更倾向于拥有较长续航里程的纯电动车。续航里程在150公里以下的纯电动乘用车所得补贴有所减少，续航里程250公里以上的纯电动乘用车所得补贴稍有增加。同时，减少了插电式混合动力车型（包含增程式电动车）的补贴额度。上述车型在2017、2018年所享补贴将在2016年补贴标准的基础上减少20％，2019、2020年所享补贴减少40％。燃料电池乘用车五年维持20万元的统一补贴标准不退坡。具体各项补贴细则见下表。
从上述补贴细则我们也可看出，对于享受补贴的纯电动乘用车的技术标准有所提升。首先是续航里程由现在80公里的最低标准提升到100公里，其次行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100公里/小时。这也注定了目前热销的一些纯电动车将在明年提升产品技术指标或退出新能源车目录，如江淮IEV4（设计时速95公里/小时）、知豆（设计时速80公里/小时）等。同时，《通知》还要求插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%。
无法达到全新技术要求的车辆将必须升级技术指标，否则无法享受到新能源车补贴
《通知》中还对享受补贴的车企及其新能源产品做出四项基本要求：
（一）产品性能稳定并安全可靠。
电动邦解读：所售车型应满足技术标准，通过相关检测。
（二）售后服务及应急保障完备。
电动邦解读：车企必须在新能源汽车产品销售地区建立售后服务网点。
（三）加强关键零部件质量保证。
电动邦解读：新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器等核心部件的质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
（四）确保与《车辆生产企业及产品公告》保持一致。
电动邦解读：车企需公示所售产品技术指标信息，并保证所售车型达到该指标。
电动邦小结：
《通知》的发布明确了国家大力发展新能源车产业的方向，同时也对车企提出了更高的要求。对于广大购车者来说，大家最关心的还是购买新能源车型所享受到的补贴金额。与现行办法每年补贴数额退坡5％相比，新标准从2017年开始的补贴退坡幅度较大。因此今明两年将是购买新能源车产品的最佳时机。不难预见的是在不久的将来，随着新能源车技术的不断发展、基础配套设施的逐步完善以及国家政策的有力支持，新能源车的用车环境以及使用便利性将得到大幅提升。在国家补贴还处在高位时购买一部新能源车，在今天看来已经成为了切实可行的明智选择。
