宝马i3一经推出便取得了不俗的市场反响，细致纤巧的外观设计，紧凑朴素的内饰以及“舒适模式”下130~160公里的续航里程，这些都是i3招人喜欢的原因。不过各位邦友可能还不知道，95%宝马i3的零部件都能够得到回收再利用。下面请跟随宝马集团回收拆解中心（BMW Group Recycling and Dismantling）负责人Steffen Aumann的视角，我们一起瞧瞧回收利用i3的整个过程。  

整个拆解过程从使i3“失能”开始。上面的视频中，相信大家也看到了安全气囊“嘭”地弹出，同时安全带松紧调节器等其他零部件被逐一关闭，卸下。之后，工作人员将高压锂电池移除，并运送至相关技术中心，处理后可进行回收再利用。

紧接着，技术人员会排空汽车设备内的液体，将各个零部件逐步拆解。最后，已经彻底被“肢解”的i3会首先进入垃圾捣碎机预处理，然后再转移至切碎机彻底粉碎。

下面是整个宝马i3被拆解的流程：

1. 宝马集团回收拆解中心，叉车运送i3进行报废处理；

2. 准备打开安全气囊；

3. 安全气囊弹出；

4. 移除i3车载电池组；

5. 拆掉宝马i3的轮毂；

6. 拆除车门；

7. 碳纤维增强复合材料（CFRP）脚垫；

8. 宝马位于瓦尔斯多夫的再加工工厂；

9. 切割拆掉的CFRP垫子；

10. 经过压碎切割处理，能够回收再利用的碳纤维材料；

11. 再加工后的CFRP材料卷成一卷；

12. 再处理/生产全新CFRP垫子；