近年来，新能源汽车行业逐渐成为我国重点支持的战略性新兴产业，随着国家和地方一系列利好政策的驱动，加之人们环保意识的增强，不少实力企业纷纷谋划产业布局，而在这其中，物流行业与新能源之间也在不断擦出火花。
据国家邮政局的统计数据显示，到今年8月，全国快递服务企业业务量累计完成101亿件，同比增长43.9%；业务收入累计完成1417.5亿元，同比增长33.6%。去年前10个月，我国快递业首破百亿件，今年提前3个月完成。在如此快速发展的物流市场背后，电动物流车市场大有可为。由于城区间物流车行驶范围固定、车辆使用频率高，且城区环境对于环保要求较高，新能源物流车拥有比传统车用车更好的推广空间，不少车企、物流公司都对新能源物流车，尤其是电动物流车产生了浓厚的兴趣。
10月28日，杭州金网新能源汽车有限公司在浙江永康召开“2015金网新能源纯电动物流车核心商务会议”。来自物流行业、充电桩行业专家、新能源汽车产业化研究领域学者、运营商平台领导参与了此次会议，充分讨论和研究了在新能源汽车在物流领域的发展趋势。
据金网新能源总经理肖峰表示：选择物流快递行业作为新能源汽车的切入点是基于行业运营模式及盈利能力的综合考虑，一方面，物流快递行业对车辆管理集中，便于后期的维护和技术支持；另一方面，国内物流快递行业发达，运营车辆需求量较大，作为平台运营企业只有让新能源车型在路上跑起来，才能实现较快的盈利。
而从现实的市场条件来看，武汉首先将纯电动物流货车引入了物流行业，打造出了“城市货的”。北京、天津、山东等新能源汽车示范城市已经出台的推广方案中，也均有提及将推广纯电动物流车的计划，其中山东临沂将在2014～2015两年内推广纯电动商贸物流配送车1300辆；天津到2015年将推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆，未来的市场规模还将更大，所以新能源汽车在物流行业已经获得了繁衍生息的土壤。
此次金网新能源率先发力，进军新能源物流车领域，不仅与近百家销售服务商、多家物流企业达成共识，签署了战略合作协议，还推出了由众泰汽车提供的纯电动物流车型。据悉，众泰汽车不仅会提供整车，还会为车辆使用方提供24小时道路应急救援服务及五年20万公里的质保。
据悉，金网新能源还计划推出新能源SUV产品，并与各大旅游区合作，采取分时租赁模式来经营。未来也不仅仅是有众泰汽车单一品牌，还会有更多的新能源汽车品牌将加入到金网新能源运营体系之内，金网新能源也会进行系统运营模式，用户可直接通过金网APP轻松获取车辆信息、销售服务网点、充电设施等详尽内容。
无论是从目前新能源汽车的发展态势来看，还是结合物流行业对于运输工具的要求来看，纯电动、零排放的绿色环保电动物流车，不仅可以有效帮助解决当前城市发展遇到的环境、交通难题。因为电动物流车耗能少、保养价格便宜等综合运营成本较低，还能减轻城市物流商的运营成本，从而减轻消费者承担的配送成本。而由于物流车基本都是集中管理，可以集中建设充电桩、充电站，制约电动汽车发展的充电难题也就不攻自破了，所以物流行业更加偏爱电动汽车。
