日本日立公司日前发布了放电性能更强的新型48V电池包,这套电池系统由12个5.5Ah方形电池单体组成,具有优良的低温特性,其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍,10秒钟放电功率高于10千瓦,10秒钟充电功率高于13千瓦。
尽管目前日本盛行的仍然是丰田等300V以上的高压混合动力电源系统,但日立公司同样看好使用48V低压电源的中度混合动力汽车市场前景,特别是其在欧洲和中国的迅速发展势头,其准备在今年秋天开始向有关汽车厂家提供试用产品,并准备在2018年实现量产。
日本日立公司日前发布了放电性能更强的新型48V电池包,这套电池系统由12个5.5Ah方形电池单体组成,具有优良的低温特性,其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍,10秒钟放电功率高于10千瓦,10秒钟充电功率高于13千瓦。
尽管目前日本盛行的仍然是丰田等300V以上的高压混合动力电源系统,但日立公司同样看好使用48V低压电源的中度混合动力汽车市场前景,特别是其在欧洲和中国的迅速发展势头,其准备在今年秋天开始向有关汽车厂家提供试用产品,并准备在2018年实现量产。
原创文章,文章仅代表作者个人观点。转载此文请标明转自电动邦,违规转载法律必究