通过互联、智能、电动、共享的方式，实现“未来”的交通方式，是人们的追求，对于车联网，电动化、智能化、互联网化、社会化，这四大纬度有密切的联系。究竟车联网在未来如何发展其独特的优势？为此，上海（浦东）车联网峰会暨中国汽车互联网+创新大典于9月28日，在上海中欧国际工商学院中欧会堂召开，乐视超级汽车副总裁吕征宇在创新大典上就智乐视汽车的理念以及车联网对未来的影响进行了精彩演讲。以下为演讲实录：
乐视超级汽车副总裁 吕征宇
各位领导、各位嘉宾，大家上午好！非常容幸能够代表乐视超级汽车参加这个盛典，刚才我们的同行说得非常好，其实我们有一个共同的理念，而且我们也有非常多的类痛点。
我们希望把“蓝天白云”带回来的时候能够达到“未来”，我们也有美国合作伙伴的公司，我们认为“未来”就是我们该做的事情。乐视的七大生态是有机的，在零基础上打通的。其中汽车生态是我们创始人贾跃亭先生在2014年底提出的，目的就是让“蓝天白云”再飞翔，目标就是打造全球最先进的超级汽车。
那么用互联、智能、电动、共享的方式，实现“未来”的交通方式，我们认为晚年的汽车产业，还是没有被互联网变革的产业。对于乐视超级汽车生态而言，我们有四大基石，我们相信社会化、分享化、互联化、共享化将成为我们未来变革的方向。从我们的汽车生态诞生以来，我们保持着快速的发展，今年8月乐视也和省委省政府共同启动了在汽车生态超级工厂的第一个项目，落地在浙江德清 ，这里包括绿色环保的环境、自动驾驶的一些功能和区域。
同时我们最近可以告诉大家，我们的产品样车在美国已经开始路试，技术在百米加速已经是全球领先了，产品的量产进入倒计时时状态。同时乐视超级汽车实现了十亿的融资，创造首轮汽车最高融资金额的记录。
首先解决电动化就要实现全球的协同开发，协同开发也是我们在北美的基地、中国的基地、欧洲的基地共同为三电动力组成进行了开发，并且成功的开始输入一个平台。同时我们的战略合办开发VPA电动的底盘机构，目前乐视的电动车和车辆的专利技术达到了833件。第二个就是智能化，车是人工智能的最佳载体，乐视做了大量的投入，在硅谷和SSA成立了研究院，在智能驾驶也取得了突破性的进展。社会化就是刚才说的分享，我也非常喜欢这个创意。实际上这个就是我们认为重要的社会化的基石，我们相信在共享经济的领域里，无论是Uber的繁荣，都证明未来不管是房子、汽车都是重实用的趋势，所以乐视也战略转移，推出了车租赁的平台，我们叫做乐享平台。
其实最重要的议题，乐视作为互联网公司，车联网和互联网化也是我们的核心竞争力。我们乐视对于车联网的理解，电动化、智能化、互联网化、社会化，这四大纬度有密切的联系。我们把汽车当做全新的载体，还需要把我们整个社会的交通生态系统彻底打通。
那么最后祝愿浦东车展取得圆满成功，也希望大家到我们的工厂来参考观察我们乐视的超级产品，谢谢大家。
