据悉，查询中国商标网发现，以大众汽车名义注册的“NEEEW”、“开驶”、和“Kaishi”早已于9月之前已获受理。因此可以推测江淮大众合资生产的电动车品牌或将命名为“Neeew”、“开驶”或“Kaishi”。

日前在巴黎车展上，大众汽车（中国）投资有限公司总裁兼CEO海兹曼博士教授（Dr. Prof. Jochem Heizmann）曾就与江淮的合作对媒体表示：“大众将利用江淮的平台和大众的技术导入，合作生产廉价电动车。双方正在探讨更小型的紧凑SUV产品和更经济的售价区间，以及未来使用什么商标和品牌生产纯电动汽车。当前主要是追求产品推出的速度，旨在抢占市场。五年后，大众与江淮可能会有新形式的合作并且这样能让大众在最短的时间之内开始在中国本地化生产电动车，”

可以看出，这也是大众汽车在面临排放门和油耗以及新能源压力下做出的应对之策。

2016年9月6日，大众汽车（中国）投资有限公司宣布与中国江淮汽车签署谅解备忘录MOU，双方将开展进一步谈判，旨在探讨建立50%：50% 的纯电动汽车合资企业。

双方关于合资公司的共识：

A.投资：

1.据对等合作原则，双方分别以现金及/或其他有形或无形资产出资方式各缴纳50%的初始注册资本。

2.根据合资公司业务增长或如中国法律未来另有规定，双方同意根据其各自的股权比例进一步认购和缴纳合资公司的注册资本。在合资公司业务计划确定后，合资公司每一方应进一步认购并缴纳的注册资本上限应由双方共同商定。

B.产品规划：

1.在合作起始阶段，双方计划尽快基于已有的成熟平台，共建具有竞争力的产品组合。

2.原则上，双方应尽其最大努力并投入各自的资源（包括现有及未来平台、技术及其它专业技能）以实现上述产品战略。

合作推进计划

1.双方应成立由双方各相关部门的人员组成的联合工作组。联合工作组将在本谅解备忘录签署后三个月内完成项目可行性研究、建立商业模型，并确定投资规模以及其他细节。

2.双方力争在本谅解备忘录签订后的五个月内商定并签署正式协议。

9月6日18时，江淮汽车发布公告："因拟签署对公司有重要影响的合作备忘录，鉴于该事项存在不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司申请，本公司股票2016年9月7日临时停牌一天。"

中国汽车产业政策规定，同一家外商可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业。目前大众在中国已经拥有一汽大众、上汽大众两家乘用车合资公司，此次与江淮组建的将是第三家合资公司。

电动汽车是大众汽车的战略方向。2016年6月大众发布“2025战略”，计划在2025年使自身电动车及插电式混合动力汽车全球年销量突破上百万辆。但目前的产品线难以实现“2025战略”，因此大众宣布将推出多达30款新车型。与江淮汽车合作生产电动车，将会加速实现这计划。

中国汽车工业协会统计数据显示，2016年1-7月份，江淮汽车累计销量位居中国汽车企业第九位，上半年，其新能源汽车销量约为9200余辆，位列第五。

2016年前7个月，江淮汽车的累计销量为372838台，较2015年同期上升12个百分点，该公司2016年的销售目标为58万-65万台，去年全年实际销量则为588052台。

大众汽车集团发言人Christoph Ludewig上周表示，公司与江淮汽车的谈判正在进行中。2016年2月，该公司表示将在中国市场上投入超过40亿欧元（约合人民币300亿元）的资金。