4月9日上午，长安汽车与蔚来汽车在位于北京房山区的长安展厅举行战略合作签约仪式，之后将开展全领域合作，共享双方优势资源，并在新能源技术、智能技术等方面进行研发探索，积极推动智能化服务和新能源汽车的发展；这将是双方在智能化领域、新能源领域的又一里程碑事件，长安汽车也将成为继江淮之后，蔚来汽车在传统整车制造领域的第二个合作伙伴。
2016年4月江淮汽车发布公告称，已经与新进造车企业蔚来汽车签署价值百亿元的战略合作框架协议。未来双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链的合作，而在这之后蔚来汽车也并没有停止寻找更多合作伙伴的步伐，最后确定为长安汽车。
对于长安汽车来说，这是拥抱变革、迈向智能互联网新能源汽车的全新尝试，对于蔚来汽车，则是继与江淮汽车签署合作协议之后，合作的第二家传统车企。
长安汽车股份有限公司总裁朱华荣
蔚来汽车创始人、董事长李斌
蔚来汽车创始人、董事长李斌则表示：“和长安的合作与其说是优势互补，不如说是一起开创一个模式。我们将共同建立一个合资公司，把双方的优势放在一起，看看能够发生什么，会有新的产品出来，而不是代工。”
深度协作 推进智能网联新能源汽车发展
双方将在智能网联新能源汽车领域开展研发、生产、销售、服务等全产业领域的合作。意向成立合资公司，以新能源汽车研发、销售和服务为主。
目前，长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，且已成功推出混合动力、纯电动、燃料电池等节能环保汽车。此次成功“牵手”，预示着长安汽车和蔚来汽车将开启中国智能网联新能源汽车新征程。
而蔚来汽车也在产业布局与品牌塑造方面取得阶段性成果:首款量产车EP9进入中国、全新概念车EVE发布,其面向消费者的量产车蔚来ES8也将在上海车展正式亮相。
邦点评
蔚来汽车最早以“互联网造车”的身份被人们所熟知，而如今看来，其进度与规模几乎已经将其余的“互联网造车企业”抛在了身后，在此次与长安达成战略合作之后，蔚来在量产车制造领域的布局已基本完成，依托江淮和长安的造车优势可迅速进入量产化阶段，但仔细算算，留给蔚来的时间并不多，有越来越多的传统厂商发力新能源领域，再加上目前已有的新能源造车势力，市场竞争越来越激烈，拿出过硬的产品才是蔚来汽车的当务之急。
