1、携首款新车Polestar 1亮相 沃尔沃子品牌Polestar正式发布
10月17日，沃尔沃旗下全新子品牌Polestar正式发布，同时Polestar升级为独立品牌后首款新车Polestar 1原型车也正式亮相，该车是一款搭载了混动系统的高性能车型，未来Polestar品牌将会继续推出更多电气化高性能汽车。Polestar 1将于2019年在成都正式开始生产。
■ 邦点评
说到高性能车品牌，多数车迷会首先想到德系三强，即宝马M系、奔驰AMG以及奥迪RS。而说到电气化高性能品牌，大家又能想到谁呢？没错，从今天之后，大家将会想到Polestar，一个从沃尔沃车系演绎而来的全新子品牌。目前，电气化高性能领域仍处于市场空缺期，Polestar嗅到了这块蛋糕，对未来发展充满期待。但依然得提醒Polestar，蛋糕虽大，仍需规划，毕竟在小众市场想要脱颖而出，需要强大的产品力与合宜的市场策略。
2、补贴后售价4.98-5.28万 裕路EV2上市
10月18日，东风裕隆集团旗下裕路EV2正式上市，官方指导价为11.98万——12.28万，全系共有标准型和舒适型两款，补贴后售价为4.98万到5.28万。其中，由于裕路EV2电池比能量超过了120Wh/kg，因此享受国家和地方1.1倍补贴政策。
■ 邦点评
目前电动车领域中，还是微型车和小型车销量最高，裕路EV2尽管是个新品牌的新车型，但毕竟价格不贵，还是有希望能分得一份市场份额的，何况它造型这么可爱。
3、定位为微型车 丰田CONCEPT-爱i Ride概念车官图发布
日前，丰田发布了CONCEPT-爱i Ride概念车的官图，新车将会在10月25日开幕的2017东京车展上正式亮相。今年年初的北美CES展会上，丰田曾发布了CONCEPT-爱i概念车。而作为该系列的“新品”，此次发布官图的CONCEPT-爱i Ride概念车是定位于一款尺寸更小的微型车。
■ 邦点评
这款小车续航里程较短，因为定位就是短途代步，从车名中ride可以看出些什么。
4、长安CS15 EV正式上市 补贴后售11.9万元
10月19日，长安新能源旗下的CS15 EV正式上市，新车官方指导价为18.94万元（350e）和19.64万元（350i），补贴后售价为11.9万元和12.6万元，新车在CS15汽油版基础上修改而来。
■ 邦点评
之前，长安在新能源乘用车上的表现不温不火。市场中逸动EV和奔奔EV，竞争力不是很足，如今CS15 EV为长安新能源带来了新鲜血液。另外，CS15 EV的竞争对手锁定了北汽EX系列新能源SUV，相比之下，CS15的续航里程、整车做工以及配置都要高于北汽EX系列。
5、补贴后售12.19万 长安逸动EV300/逸动PHEV上市
在刚刚结束的“长安汽车香格里拉计划启动仪式”上，长安正式发布了逸动EV300/逸动PHEV的售价。逸动EV300官方指导价区间在19.23万至20.73万元， 补贴后售价为12.19万元至13.69万元，该车工信部续航里程为300km。逸动PHEV官方指导价为16.99万元（领航型）和16.09万元（领创型）， 补贴后售价为13.39万元和12.49万元，纯电模式下最大续航里程为60km。
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相比之下，今年全新推出的紧凑型新能源车的续航里程都达到了350km，明年新车的续航里程有望达到400km。长安逸动EV300也只是达到了300km。相比竞品还是有不小的差距，因此新车在市场中的竞争力依旧不是很强。
逸动PHEV的配置和续航里程上均没有太大亮点，相比秦EV100和未来将推出的帝豪PHEV，新车想要在市场中立足还需要更低的终端售价和优质的服务。
6、外观/电池均有调整 曝比亚迪秦EV申报图
日前，我们从工信部获取到了一组新款比亚迪秦EV的申报信息，新车采用了比亚迪最新的设计语言。动力方面，该车将搭载一台最大功率为218马力（160kW）的驱动电机，并更换60.48kWh电池容量的三元锂电池组，但具体续航里程并未曝光。
■ 邦点评
秦EV作为纯电动车市场的热款车型，备受消费者所喜爱，而随着同级产品在续航里程方面的不断提升，秦EV300将面临更大的市场挑战，此次曝光的秦EV，在电池方面有所提升，产品力值得期待。
7、更适于年轻消费者 北汽新能源EC系列改装版上市
北汽新能源EC系列电动国民车改装版正式上市。据悉，本次改装版包括EC180及EC200两款车型，让内饰实现定制化升级，消费者可以根据喜好选择内饰风格。售价方面，仅比普通版高出2000元。
■ 邦点评
此次推出的EC系列改装版针对EC180、EC200的内饰品质进行了全面升级，包括内饰的材质、色彩以及细节工艺等方面，其最大的亮点在于打造了年轻人更为喜爱的双色内饰风格，消费者选择的空间更大。
8、造型个性/最大续航260km 中瑞德纯电动车正式亮相
在2017中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上，中瑞德纯电动车正式亮相。新车造型小巧，采用2+2座椅形式；动力方面，该车采用纯电动驱动，配备了容量为21kWh的锂电池组，空载最大续航里程超过260km，满载最大续航里程超200km。不过目前，该品牌并没有获得纯电动车生产资质。
■ 邦点评
要想加入市场竞争，还有很长的路要走。
9、借鉴20V20概念车的设计 西雅特将推出Coupe造型SUV
日前，海外媒体从西雅特研发主管Matthias Rabe了解到，西雅特将会在2020年推出一款Coupe造型的全新SUV，并且这款车将较多的借鉴西雅特20V20概念车的设计元素。同时海外媒体猜测，这款全新的SUV可能仅推出Cupra版本。此外，插电式混合动力系统在这款车上也有望得到应用。
■ 邦点评
看来这款新车得靠雅特20V20概念车和混动技术来刷存在感了。
10、搭载插电混动系统 全新卫士或2018年底“复活”亮相
早在2016年1月29日，生产了68年的传奇车型路虎卫士正式在英国索利哈尔工厂正式停产，不过这并不意味着卫士将会就此消失，相反，路虎将会在2018年底正式推出卫士的换代车型，新车将会更加满足日益严格的排放要求，并且大量借鉴此前路虎DC100概念车的设计元素，从而进一步提升竞争力。
动力方面，据最新消息，全新卫士有望提供插电式混合动力系统，由一台2.0T Ingenium四缸发动机与电动机组成，综合最大功率或达404马力，峰值扭矩或达640N·m。同时，新车还将搭载容量为13.1kWh的锂离子电池组，纯电动模式下最大续航里程或为51km。
■ 邦点评
重新复活的卫士，在造型上与动力方面进一步提升，对于纯越野车这种小众市场来说，多了插电混动技术，在恶劣条件下的可靠性更值得我们去关注。
