11月20日，新能源汽车专用号牌试点城市，由原来的仅仅5个城市，增加到了17个。新增城市中，囊括了全国私家车保有量第一的城市——成都。从双积分政策，到换绿牌行动，新能源车已正式进入了发展的快车道。值此之际，新能源汽车引领者比亚迪与电动邦携手，在成都举办了“电动未来·擎动中国行·蓉城论道多方论坛”。专家与车主一起，探讨并展示新能源汽车未来，让更多的用户更好地体验和使用新能源汽车。
比亚迪携手电动邦 助力成都减少一天霾
成都，青山常绿水长流、闲适慵懒的天府之国，一座来了就不想走的城市。但近年来，也不可避免地陷入空气质量变差、冬天雾霾频发的困境。虽然成都政府多方治理，但空气质量与十年前相比依旧不甚理想。而致力于“新能源·新城市·新未来”的比亚迪，助力“为成都减少一天霾”，希望在新能源的推广和应用过程中能够减少排放、减少污染，还城市一片蔚蓝的天空。
电动邦创始人程李表示：“本次活动是比亚迪和电动邦联合主办的电动未来·擎动中国行第二站，旨在发现新能源汽车行业的问题并探讨解决之道，希望让更多的车主选购到心仪的新能源汽车，更好地体验新能源汽车带来的便利。”
成都每10辆新能源私家车就有3辆比亚迪
近年来，各大车企纷纷加大在新能源领域的布局。作为新能源汽车引领者，比亚迪多次蝉联全球新能源市场销量冠军，截至去年底，市场占有率已攀升至13%。随着电动未来战略的实施，比亚迪的领先优势进一步扩大。2017年1-10月比亚迪新能源乘用车累计销售82859辆，总销量位列第一，覆盖200多个城市。数据显示，比亚迪新能源车50%的销量来源于非限购城市，不仅突破了“双限”城市的局限，也突破了地方补贴的局限。这意味着，很多消费者并不是为了牌照、补贴等政府红利而购买比亚迪新能源汽车，更深层的原因是比亚迪的车好开好用、节能环保，这也是比亚迪真正竞争力的体现。
据悉，在成都每10辆新能源私家车中就有3辆比亚迪。一年可节省49万升汽油，经济价值高达300万，可为城市新增1500株银杏树。沙龙现场，一位比亚迪车主这样说：“国家在大力发展新能源，我是站在可持续发展的角度购买了比亚迪唐，但主要原因还是这款车性能好。它用电机来分配扭矩，电四驱的响应时间是20毫秒，比普通四驱快10倍，在高速或湿滑路面上具有更出色的安全性，比之前开的汽油车稳健很多。而且，充电很方便，家用220V插线板就可以搞定。”
解决用户痛点 未来成都城区每0.5公里一个充电桩
为了让新能源车更好的进入普通百姓家中，首先就是充电设施的完善性。目前，国家电网在全国已建设充电站超过5500余座，充电桩4.6万个，覆盖了26个省份和273个城市。仅成都，充电桩就有8688个，车桩比已达到了3：1，已形成了配套较齐全的产业体系。成都市经济和信息化委员会汽车处处长文彬提到：“未来三年成都新能源车至少增加三万辆，建设600座充电站，6.7万个充电桩，满足7万辆新能源汽车的充电问题。”
同时，为便于车主日常用车，国网还建立了查找充电、购买新能源车、约车、租车等服务的相关平台。相关的电池和废旧车辆拆解、处置、回收的一系列办法，政府相关部门也在积极推动。国网四川电动汽车服务有限公司副总经理叶剑锋提到：“国网今后将进一步加大充电设施的投入，最终全省要实现“315网络”。郊区县充电设施的半径不超过3公里，环城区不超过1公里，城区不超过0.5公里，真正解决电动车的充电问题。”
邦点评：事实上，如今新能源汽车能够进入发展的快车道，得益于国家与地方的政策支持、以比亚迪为代表的新能源车企的积极响应、社会各界媒体的不断推广。未来，相信在政府、企业、媒体的三方联动下，新能源汽车还将跑的更“快”。随后，“电动未来·擎动中国行”还将达到广州、西安等城市，进一步探讨、分享以及推动新能源产业体系的发展，让我们拭目以待！
