欧洲Eco2charge集团与Bouygues、雷诺等共同合作，以电动车上淘汰下来的旧电池做为供电来源进行充电网络的建设，用以解决用电高峰期多辆车同时充电的问题。
一般来说，电动汽车充电时，4个小时的用电量大概是3.7千瓦，但是想想如果是在一个公司或者机构的充电站里，早上人们来上班然后开始都一同开始充电了，那么对于电网的压力是非常大的，也会要求建筑物升级电网的能力。
如果是100辆电动车同时充电的话，要求电网的容量是双倍于一个普通的建筑物的，对于容纳600-1000个人的建筑来说，是从300千瓦增加到670千瓦，这样的话，电网建设的费用就会很高，并且要求建设一个非常密集的充电网络，但是算下来一天的高峰时间最多也就2-3个小时，投入如此高的成本肯定不划算。
Eco2Charge集团的充电系统是将从电动车上淘汰下来的旧电池作为储能设备，这些旧电池被放到能量储存罐中，在晚上的时候利用空闲时间给旧电池充电，然后在高峰期与电网一同给电动车供应电能。
这个项目有1.32千万欧元的预算，已经在Bouygues和雷诺的试验场地进行了试验，项目团队的目标是让这个系统进入办公大楼、停车场、大学等会有大型电动车停车场的场所。
在这个项目中，Eco2charge会使用在雷诺电动车上已经到时间的锂电池作为储能单元。雷诺除了出售电动车之外，还向用户出租电池，有着四种不同车型的47000块电池。当这些电池损失了20%-25%的电池容量之后，就无法再在电动车上使用，但是却能作为储能设备使用。
