在2018北京车展上，各式各样的新车接连推出，有的颜值逆天，有的性能暴力，有的则是因为一些黑科技令人折服……不过说到黑科技，相信去过车展的朋友们应该有所体验，或许大家在美丽车模小姐姐介绍的同时早被迷昏了头：这功能贼酷炫！贼有逼格！贼未来！贼科幻！贼……
停！大兄弟理性一点！在感受未来的同时，我们是否应该考虑下这些黑科技是否实用呢？或者说比起传统的操控方式，这些“科幻”操作的使用体验真的提高了么？
■ 尾箱放个无人机是什么操作？
代表车型：前途K20、保时捷Mission E Cross Turismo
无人机曾经是一个非常洋气的玩意儿，在户外拍拍景色还是非常不错的。而最近有不少品牌都会在新车或者概念车中带上无人机的元素，让汽车顿时有了航母的赶脚！邦老师当时也被惊了一下：哎呦？这太好玩了，一边郊游一边可以玩飞机啊！
但是我们回归到生活，在汽车上放个无人机有什么用处？飞到前面看看堵车了没？大概飞机准备就绪的时候你已经堵进了车河！此外，无人机将会占用一定的车内空间，而且坐在车内操控无人机视野不好，还有不小的安全隐患。
如果厂商说，买车送一台无人机的话邦老师是接受的，但是非要说让无人机和汽车达成互联甚至让无人机为汽车服务的话，邦老师认为从目前来看还是算了吧！
■ 电子外后视镜，老司机表示不信任！
代表车型：就不举例了，很多概念车都采取了这样的设计
有心的朋友们应该发现了，越来越多的概念车外后视镜都变成了一个小窄条，看起来很精致，厂家说风阻系数也很小。如此一来，驾驶者只需要看车内大屏就能观察到车外后视镜采集到的影像。但是先不要沉浸在这个臆想中，因为目前来看这个科技其实还面临着两大问题！
首选，在目前的科技状态下，法律法规是不允许量产车搭载此套系统的，至于原因么，应该跟下面这一点有点关联；
第二，摄像头毕竟是一台机器，就像我们平时拍照会面临逆光、阴影等问题一样，大家可以看到，目前市面上很多倒车影像的画质其实都很差！如果将此运用在电子后视镜上，再遇到某些远光杀手跟在身后给你晃一下？那这安全问题可就太大了！
■ 在车内舞动双手，这是在看演唱会嘛？
代表车型：宝马530Le、保时捷Mission E
邦老师前段时间去上海宝马Mission i 体验中心体验宝马全新5系插电混动版，其中一个黑科技让大家感觉很新颖，那就是手势操作。其实就是隔空挥舞双手来控制空调、天窗、音乐等等。
其实除了宝马也有其他品牌的新车或者概念车搭载了这个技术，实话说趣味性确实不错，不过从实际体验来看，像调节风量、音量这种操作还是旋钮来的更方便也更准确。
■ 大屏幕花样多，真的好用么？
代表车型：拜腾Concept、ARCFOX LITE
中控大屏早已经成为普通配置，从8寸、9寸慢慢长到12寸、14寸，越来越大的同时画质、流畅度等也都在进化。不过邦老师理解不了的是大到没边的中控屏，比如拜腾的49寸大屏以及LITE的三联大屏等等。
虽然看起来十分酷炫，有种坐进虚拟驾驶舱的感觉，但是其中却藏着不少影响驾驶的因素。首先将很多功能都集成在大屏中，如果操作逻辑不科学的话，那车主就会像一个面对智能手机的80岁老太太，那种无助和茫然你可懂？其次，无论白天还是晚上，大尺寸的屏幕都会存在反光从而影响驾驶的隐患。最后，在方向盘前放这么个“大彩电”，还怎么专心开车呢！
■ 把按钮换成滑动调节？摩擦摩擦？
代表车型：起亚、特斯拉Model 3
在此次北京车展上，邦老师还体验了一次来自起亚的智能驾驶座舱，除了旋钮式挡位和点火按钮外，再无其他实体按键，在方向盘上以及中控区域都换成了触摸式滑动调节。整个座舱看起来简洁、整齐，但是操作起来么……
首先没有了实体按键后，操作起来便没有了物理反馈，如果在行车途中，还需要不断扭头看看自己的“摩擦”有没有让它起反应的话将会非常危险！此外在方向盘上的滑动调节有可能发生误操作。
■ 邦点评
其实像这样给人未来感十足的黑科技还有很多，像车外大屏、脑电波控制车辆等功能听起来就趣味满满，科技超前。虽然邦老师今天拿出来的几个例子看起来并不是非常实用的，但是当下科技发展的速度飞快，我们并不能彻底否认某个功能或者某个设计，毕竟未来的模样我们还不知道，而且这些功能也都在一步步进化当中，我们有理由相信这些功能会越来越智能越来越适合我们的用车环境。
所以这些目前还中看不中用的黑科技们！等你们继续孵化哟！
