特斯拉轿车

2014年,“特斯拉效应”燎原中国,它引起了普通大众对奢侈品汽车以及新能源汽车的重新认知。说起特斯拉,这位罩着“高大上”王者光环的新能源车先行者,实属罕见,想一睹真容恐怕还不是件容易事。不过,常州一个心思活络的80后小伙在朋友的建议下花150万高价购买了一辆特斯拉轿车,然后带着这辆车四处出租展览。如今,他的特斯拉的档期已经排到了12月份,展览、试乘试驾一天的租金少则3万多则6万,这辆车现已参展20多次。

“电动车”的速度与激情

起步加速秒杀豪车,直道加速不输跑车

常州这辆特斯拉的车主名叫张高乐,1983年出生的他,俨然已经跻身富一代的行列。说起展出时的趣事,张高乐印象最深的就是他的特斯拉能够让各路“土豪”心服口服。

张高乐在演示他的特斯拉中控系统

在张高乐的记忆中,他曾经和朋友驾驶的奥迪R8、阿斯顿马丁比拼过直道加速,“都赢了”。“车展上你能看到的车,哪怕是纯粹进行展示的一些超跑,都跑不过特斯拉”。而说起驾驶感受,特斯拉提速快自不必说,静音则是另外一个巨大的优点。“除了风噪、胎噪,就没什么别的声音了,关上车窗之后,还是很安静的”。

每次展览收费3万起步

车主坦言能“火”多久不确定

“买特斯拉也是做传媒公司的朋友给我出的主意,他说这个车买来,到处展览也能有不菲的收益。,不少朋友在传媒公司工作,他们有展会都会介绍给我,现在基本处在供不应求的状态。”4月份拿到车之后也已经展览了20多次,根据距离远近、时间长短不同,收费起步价3万元,去深圳展出时则高达6万元,“运费还是对方出”。那么,一个月时间里,张高乐已经“收回了接近半辆车的成本了。”

“当时拿150万出来高价购买一辆中国售价95万特斯拉,风险还是挺大的。万一没人租的话,损失惨重。”张高乐在接受采访时表示,虽然自己的特斯拉目前能接到很多展览的生意,但是能火多久还不能确定,“不过可以肯定,不可能一直这样火下去”。即便如此,2014年3.5万辆的全球产量也让张高乐吃了一个定心丸,他觉得,短期内问题不大。