据悉，奥迪2015年将发布第二代Q7的e-tron版本。


奥迪Q7 e-tron插电式混合动力汽车谍照

英国汽车杂志Auto Express发文称，有奥迪内部人士表示奥迪Q7 e-tron插电式混合动力车型将于明年上市，该车型依据全尺寸SUV——第二代Q7打造。此外，奥迪Q7 e-tron将和保时捷卡宴 S E-Hybrid共享硬件系统，动力总成单元包括一台V6 3.0T机械增压发动机、一台电动机和容量为10.9千瓦时的锂电池组。  


保时捷卡宴S E-Hybrid动力系统

从动力性能来看，这台V6发动机和电动机的最大输出功率分别为333马力、95马力，其综合输出功率为416马力，峰值扭矩可达590牛·米。就卡宴S E-Hybrid而言，它的百公里加速值为5.9秒，同时最高时速可达243公里/小时。而纯电动模式下，最高时速为124公里/小时，续航里程为36公里。  

不过虽然奥迪Q7 e-tron插电式混动车型同样使用了卡宴S E-Hybrid的动力总成系统，但考虑到全新奥迪Q7依据大众MLB Evo平台打造，因此未来量产车型重量有望减少363千克。  

由于奥迪很有可能在明年1月份底特律举行的北美国际车展上发布第二代Q7，因此插电混动版的Q7应该会在2015年中旬和大家见面。  


2016款奥迪Q7

随着新能源产业的强势增长，类似奥迪这样的传统高端汽车品牌已经开始逐渐调整未来的规划和布局。奥迪首席技术运营官Ulrich Hackenberg在洛杉矶车展开幕当天的活动上表示，目前共有两款长续航的纯电动汽车正在研发，除R8电动版之外，另一款神秘的纯电动车续航里程可能超过480公里，意图倒逼特斯拉。  

现在看来，e-tron是奥迪未来重要的一项新能源发展规划，其中包括了插电式混动、增程式电动及纯电动技术。目前量产的奥迪A3 Sportback e-tron已经在欧洲上市，并有望很快引进国内。  

之前奥迪汽车董事会主席施泰德多次表示，在与一汽合作项目框架内，奥迪将把插电式混合动力技术引入中国，未来将涉及A1、A2、A3 e-tron以及A6、A8L、Q5 hybrid等多款车型。  

电动邦小结：  

由于购买进口新能源汽车还享受不到国家补贴，而高昂的价格，在附加关税和购置税之后，一般消费者很难承受，这也是自主品牌新能源汽车相对具有的优势。未来随着奥迪插电混动技术的国产，内地中等收入水平的消费者也可以通过相对合理的价格购买高端品牌电动车，整个新能源汽车市场也会呈现出多样发展的形态，对用户来讲是十分有益的。