10月22日晚，华人运通“企业战略发布会”在上海举行。此次发布会上华人运通公布了“三智”战略规划，将通过智能汽车、智捷交通、智慧城市，系统规划未来出行具体推进路径。并宣布了其未来在出行领域的定位、方向、发展规划与技术储备。
以智能汽车为载体，最终实现万物互通，做智慧城市最专业的架构师
“三智”战略就是智能汽车、智捷交通与智慧城市之间的相互配合、相互作用，解决当下交通安全、拥堵等问题。
基于智慧城市的构建，华人运通将聚焦五大板块：
1. 全新智能汽车的开发与制造；
2. 车辆、充电网络及能源的共享；
3. 车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；
4. 支持智捷交通的延伸；
5. 参与智慧城市的开发和构建。
在智慧城市方面，华人运通提出智慧城市核心枢纽应该是智捷交通，智捷交通的核心是道路和车之间的最高的融合。
智能汽车将作为智慧城市的最重要的载体。利用汽车科技和物联网技术，打造一个新型的信息神经网络；同时发挥新能源汽车储能的作用，打造一个分布式且高能效的能源载体；通过自动驾驶技术，将为城市提供更智能的运输载体。
华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统，目前，搭载多个传感器、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达的测试车辆，在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。
全新智能汽车的开发与制造上，突破传统车企的“汽车工程”单维度，以车、路、城三个维度综合考量整车开发，通过基于引人共鸣的设计理念研发设计车辆。
发布会现场，华人运通展出了三款概念车。
Concept H
Concept-H采用了三座布局结构，优化空气动力效率，并利用全球首创的气流导正管理系统A.F.I.R.M (Air Flow Integration and ReclamationManagement System)，把车身造型和动态气流的轨迹紧密结合。该车搭载了全球首个超现实沉浸座舱系统E.A.S.E. （Electronic Advanced Surreal Environment System）巨大的连续多曲面屏，能够以图像的方式链接真实或模拟虚拟实时路况信息，在真实世界和虚拟世界之间无缝切换。
Concept-H还有一个非常有想象力的设计，线控可变位转向系统RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric SteeringSystem)。采用线控驾驶系统，其方向盘可以转换移动至车内任意座位，使车内三人都可以驾驶车辆。
Concept-A
这款概念车，被定义为城市多元出行载体POD-System（Personification OnDemand-System），当它路上行驶及融入社区的时候都能成为系统交通的一部分。当它和各种不同的出行系统首尾相连，还能形成不同的交通出行模式。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。
四轮转向轮毂电机工程车-RE05
其中工程车辆-RE05，首次采用了四轮转向轮毂电机。该车最大的特点就是，实现了精确和独立的四轮电机驱动和转向,每个轮毂中都集成了一个电机，而且每个车轮都能旋转，当四个车轮转到一个角度时候，就能像图片上展示的一样，斜着走，这对于为侧方位停车而发愁的司机来说，简直就是一个福音，非常有特色。据了解，RE05提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，根据不同路况，4个独立的车轮都可改变方向，自由度极高。
■ 关于华人运通
恐怕很多用户对于华人运通十分陌生，就连很多汽车行业内的人士都不太了解。华人运通的官方解答是，专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，该公司刚刚成立不到一年。主要从事新能源汽车、智能网联及共享交通系统的技术研发及产品开发的高科技创新企业。公司目前已经在上海设立运营中心、技术中心和商务中心，并着手在美国、欧洲等地成立研发中心。
■ 邦点评
随着国家大力推动新能源汽车及自动驾驶等相关产业的发展，越来越多的企业投入到了未来交通出行的领域中，而华人运通就是最新的入局者，不过华人运通走的路不同，显然，他们有着更长远的打算，这也是其“三智”企业战略的目标所在。不过目前只成立仅不到一年的华人运通在技术、品牌、产品、设计方面都还仅仅只是初级阶段，想要将这些繁杂的概念落地，需要很大一段路要走。
