前不久,经过了国五国六排放政策的变迁,以及国家发改委针对各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消的政策,插电式混合动力车型的确小火了一把。毕竟国五国六排放标准交替之际是优惠的好时机,而政策又为一些限牌限购的地区解开了枷锁,所以插电式混合动力车型想不火都难。

但是,以北京这个限牌城市来看,就目前想购买一辆插电混动车型并不容易,需要使用燃油车指标进行购买。而像上海、杭州、广州、深圳等城市,对于插电混动车型的态度更为友好,只要满足申请条件即可赠送车牌购车。

正巧,最近邦老师留意到网站后台有很多人在关注插电式混合动力车型,并且绝大多数邦友留言询问,刚刚在成都车展上市的东风悦达·起亚 K3 PHEV 这款车在线下终端的销售情况怎么样?应该如何购买?买哪款相加比更高?于是邦老师就带着这些问题,亲自来到上海这个插电式混合动力车型的天堂一探究竟。

■ 起亚 K3 PHEV 的一些重要信息点

1. K3 PHEV 定位为紧凑级插电式混合动力车型,长宽高风别为  4660 / 1 780 / 1 450 mm,轴距为 2 700 mm,与现款燃油车型相比轴距没有变化。

2. 动力方面,K3 PHEV 搭载与现代 IONIQ Plug-in 车型相同的 1.6 L 插电混动系统,其由一台最大功率 77 kW,峰值扭矩 147 N·m的 1.6 L直喷自然吸气发动机,和一台最大功率 45 kW,峰值扭矩 170 N·m的电动机组成,同时新车拥有三种驾驶模式可供选择。

3. 电池容量 12.9 kWh,NEDC 工况续航里程(纯电)为 80 km,相比老大哥 K5 PHEV 的 75 km纯电续航有所提升。另外,厂家公布的综合工况油耗为 1.7 L/ 100 km。

4. 全系有舒适版和智享互联版两个配置,补贴后统一售价为 16.68 万 ~ 17.58 万元。而且起亚无论是燃油车还是插混车型的保值率一向不错,由于 K3 PHEV 刚上市不久所有还不会涉及到二手车保值率的问题,但是可参考 K5 PHEV 的保值率平均为 43.24 %左右,K3 燃油版的保值率平均为 55.07 %左右。

5. 起亚 K3 PHEV 所有新能源专用零件质保(电池和电机等)8 年 15 万公里,其余部件的质保时间为 5 年 10 万公里。该车小保养根据现有油水清洁度而定是否更换,一般情况下为 500 元左右。

6. 关于起亚 K3 PHEV 的试驾视频,请点击《起亚 K3 PHEV 全国首试》。

■ 优惠需要面谈,白色车身有少量现车

在熟悉了起亚 K3 PHEV 的一些重要信息之后,我们开始今天的探店内容,本次邦老师特意前往上海位于浦东新区的东风悦达·起亚红悦 4S 店,来看看 K3 PHEV 这辆车的终端销售情况。

起亚 K3 PHEV 共有两个配置,订车最多的是智享互联版(17.58 万元),而低配的舒适版( 16.68 万元)少有人问津。目前两个配置均可预定车辆,定金 5 000 ~ 10 000 元,等车周期大概在一至两周左右,另外白色配色的智享互联版车型有少量现车。而在优惠方面,销售人员表示现在时至年关,起亚 K3 PHEV 开启大促,优惠 1.2 万元,15.48 万元起售,但此大促优惠仅在 2019 年 12 月执行,截止至 12 月底结束。

起亚 K3 PHEV 共提供 5 种车身配色供用户选择,分别为珍珠白、极光黑、金属灰、跃动红和智慧蓝。销售表示大多数购车用户选择珍珠白和智慧蓝颜色,其他三种颜色订单量很少。另外,邦老师发现根据官网配置表所显示,珍珠白色的为选装色,需要加价 1 000 元,但与销售人员求证后得知,目前选择珍珠白色配色并不需要加价。

充电桩是随车赠送的,开具固定车位安装证明(上海)后即可安排充电桩的安装,免费项目包括 30 m内的所有材料和安装费。

■ 上海地区申请新能源绿牌的条件

上海地区申请新能源绿牌只需要满足相应条件,即可获得购车资格。但在购车时还需要进行国家征信系统验证,合格后才可以正常购买并给车辆上牌。销售人员表示,目前现车比较充足,只需要完成征信系统验证即可当时提车。

上海地区申请新能源绿牌条件

1、本市户籍人员

2. 在本市服役的现役军人和现役武警

3. 持有本市有效长期居住证且最近 24 个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员

4. 持有有效身份证件,并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员

5. 名下无上海牌新能源车

6. 良好的个人征信记录

7. 有固定充电桩

其中,1、2、3、4符合任一项均可。5、6、7必须同时符合。

■ 主推 7 万元定额,24 期免息贷款

起亚 K3 PHEV 购车首年需要在店内购买保险,主险(交强险、三者责任险 100 万、车损险、不计免赔险)费用在 5 000 元左右,全险(交强险、三者责任险 100 万、车损险、不计免赔险、玻璃险、找不到第三方责任险、司乘人员安全险)在 6 500 元左右。如果需要贷款购车的话,还需要根据贷款期限购买盗抢险,盗抢险每年在 1 000 元左右。

东风悦达·起亚 4S 店均支持旧车置换服务,旧车需要进行评估定价。旧车置换流程为第三方评估公司估价,通过评估鉴定后,将置换费用折算到总车款中。

至于金融方面,东风悦达·起亚为 K3 PHEV 提供了金融方案。店内主推的贷款方案为7万元定额,2 年免息贷款,手续费根据贷款客户的资质而定,一般为 1 000 ~ 3 000 元,如客户贷款资质优良的情况下,可不收手续费。

以 K3 PHEV 智享互联版来计算,在无优惠的情况下裸车价格 17.58 万元,由于是零首付,而且新能源车型免购置税,所以算上保险、手续费 3 000 元、上牌费等费用,基本上 11.58 万元左右即可贷款购车,贷款7万元,2 年免息月供为 2 916 元左右。

如果全款购车的话,同样以智享互联版来计算,裸车价格为 17.58 万元,保险 5 000 元,上牌费 1 000 元,也就是说 18.18 万元左右即可全款购车。相比之下,使用店内主推的免息贷款购车只比全款多花了3000 元手续费,以及 1 000 元/年的盗抢险费用。

又到了邦老师划重点的时候,起亚 K3 PHEV 车型的各个配置,通过全款和贷款方式购买的话落地价究竟是多少。(所有计算金额保险选择主险金额,由于优惠政策为临时性的,所以并没有加入最终计算之内)

▲ 此价格结果按补贴后统一售价计算,如 2019 年 12 月内提车还可在此基础上优惠 1.2 万元。

■ 两款配置你该怎么选?

1. 舒适版:虽然配置不全面,但日常使用妥妥的。

推荐指数:★★★★

虽然在全系里面是最低配的,但就配置表而言,像高级皮质座椅、倒车影像、TPMS 独立数显胎压监测系统、双区自动空调、一键启动&智能钥匙等配置,作为普通家庭用车来说已经足够了。比较遗憾的是,K3 PHEV 这款车顶配没有配备 ACC 自适应巡航功能,所以像定速巡航这样的功能也就只有在顶配车上才能出现了。

2. 智享互联版:配置虽全,但 ADAS 辅助配置需要选装

推荐指数:★★

作为顶配车型,那贵是没的说了,但贵的同时你也获得了相应的舒适性配置,像投射式前雾灯、电动折叠外后视镜带加热、侧气囊、车辆远程关闭、后排出风口等等。

之所以这个配置叫做智享互联版,是因为在这个配置上你可以享受到智能互联系统 2.0 等功能。

唯独遗憾的是 K3 PHEV 的 FCA 前方防撞辅助(带行人识别)、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助、DAW 驾驶员疲劳提醒、BCW 侧盲区预警、HBA 智能远近光等配置需要在顶配车型上进行选装才可实现。相比较竞品车型来说还是比较遗憾的,毕竟现在这个年代自动辅助驾驶功能出现在顶配车型上,还是比较常见的。另外,自动辅助驾驶功能也是现在购车消费者参考的一项影响指标,如果还需要靠选装来实现的话,实属有些遗憾。

■ 什么人群适合购买起亚 K3 PHEV 这款车?

说到插混车型确实是一个比较尴尬的车型,并不是说车型不好,而是对于限牌限购的城市来说,想要买一辆插混车型真的是太难了,毕竟需要燃油车指标才能购买。而对于像上海、杭州、广州、深圳这些对插混车型非常友好的“送牌”城市,才是插混车型的主打城市。

而就购买人群来说,最低配的插混车型一般会比燃油车和纯电车要贵上一些,例如舒适版的 K3 PHEV 要比顶配的燃油版 K3 贵 3.8 万元。毕竟是插电式混合动力车型所以车型主打的是家用性和经济性,所以对于现在追逐时尚潮流的 90 后来说,插混车型可能并不是他们首选的“菜”。

而这类车型面对的更多是有家有娃的 80 后们,毕竟这类人群的购车刚需,更关注经济性和实用性。所以 K3 PHEV 的 80 km纯电综合工况续航既可以满足日常上下班通勤代步,还可以满足周末带家人来趟中远距离的旅行,并不会为日渐攀升的油耗与油价而犯愁。

■ 邦点评

东风悦达·起亚 K3 PHEV 在插混车阵营当中,80 km的纯电续航已经算得上是中上等水平了,毕竟目前量产车中最高的也不过是宝马 X1 PHEV 的 110 km纯电续航。但比较遗憾的是 17.58 万元的顶配车型想要使用 ADAS 辅助驾驶功能只可以通过选配来获得。所以,邦老师在这里大力推荐购买补贴后全国统一售价 16.68 万元的舒适版,毕竟作为家用来说,这款车的配置已经够用了。但如果你不差钱的情况下,可以选择 17.58 万元的智享互联版,因为什么?你懂得!

另外,起亚 K3 PHEV 的年底大促活动,优惠 1.2 万元,15.48 万元起售,还不赶紧去看车,等什么呢!