过去十个月里，内地各家主机厂共生产纯电动车和插电式混合动力汽车，共计47000辆，较去年同期增长近五倍。其中纯电动车约2.22万辆，增长近7倍，而插电式混合动力汽车产量为1.11万辆，同比增长达20倍。电动商用车的产量提升了133%，达5723辆，同时插电式混合动力商务车的产量则增长了181%，为7972辆。

新能源汽车产量较去年同比增长近5倍

据工信部提供的数据，中国汽车公司还生产了四辆燃料电池车。工信部是中国汽车行业的主管机构，但去年同期中国没有燃料电池车的产量。

新能源汽车产业之所以能够出现迅猛增长势头，很大程度上得益于政策驱动所致。

首先,工信部发布第二批免征车辆购置税新能源车车型目录;

其次,发改委、环保部、财政部、交通部、质检总局等部委联合印发《加强“车、油、路”统筹,加快推进机动车污染综合防治方案》(下称《方案》)的通知,旨在贯彻落实《大气污染防治行动计划》,强化机动车污染综合防治、尽快改善空气环境质量。其中,大力推广新能源汽车,是《方案》推出的重要措施之一;

第三,国务院总理李克强10月29日主持召开国务院常务会议,会议要求重点推进六大领域消费。其中包含促进绿色消费,推广节能产品,对建设城市停车、新能源汽车充电设施较多的给予奖励;

最后是,10月22日,工信部、发改委、科技部等部委联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》,提出2014年到2015年,在京津冀地区公共交通服务领域共推广20222辆新能源汽车,新建充/换电站94座,充电桩新增1.62万个。专家指出,基础设施加速建设,有望加速新能源汽车的市场化应用进程。

不过，虽然新能源车产量快速增长，但仍远远落后于中央政府宣布的产销量目标，中国政府希望到2020年电动车和插电式混合动力车的保有量能够达到500万辆。

目前在中国仅纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车可享受政府补贴，传统混合动力车不能享受补贴。

在二级市场上,上周共有20只新能源汽车概念股实现上涨,其中,宜安科技、东方电气、圣阳股份、长城汽车、中科三环等累计涨幅超过5%。同时从资金流向看,上周共有10只新能源汽车概念股大单资金累计净流入额超1000万元,共计4.25亿元。在概念股选择上,分析人士推荐比亚迪、宇通客车、亚星客车、松芝股份、万向钱潮,并建议持续关注低速电动车标的隆鑫通用、力帆股份。

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