有这么一类人，喜欢运动与操控，你给他一辆燃油车开，他觉得没有推背感，还想“光让马儿跑，不给马儿吃草”；给他一辆纯电动车，推背感有是有了，但又患上了“续航焦虑症”。所以还是老话说的好啊：“鱼与熊掌不可兼得”。但是时代在进步，现在市面上的插电混合动力可以说就做到了“鱼与熊掌可兼得”，而且当下流行的大屏+互联网系统以及高回头率的颜值也统统不在话下，这就是邦老师今天要说的这款车：名爵6插电混动版。

先跟邦老师简单看看这款车：

名爵6插电混动版提供了三种配色，三款配置，采用补贴后全国统一售价。

名爵6车插电混动定位紧凑级，由于采用溜背造型，后排顶部空间有一定牺牲。

在外观方面，与燃油版名爵6基本保持一致，采用溜背式设计，“满天星”中网、“伦敦眼”大灯、渐进式LED转向灯和17英寸轮圈一个不落，仅在细节处加入了一些新能源标识和元素。

内饰方面主打简约科技范儿，中控区域实体按键较少，12.3寸仪表+10.1寸中控屏，搭载斑马2.0多媒体系统。

动力方面搭载由1.0T发动机和电动机构成的插电式混动系统。综合最大功率168千瓦，最大扭矩622牛·米，官方0-100公里/时加速成绩6.85秒，综合油耗申报值为1.5升/100公里；三元锂安放在后排座椅下方，电池容量为9.1千瓦时，0-100%充电约3小时，综合工况纯电续航53公里；另外提供三种驾控模式和三种能量回收模式。

悬挂方面全系均采用了前麦弗逊+后扭力梁式搭配。

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看起来名爵6插电混动几乎做到了“鱼与熊掌二者可得兼”，不过先别急，到底哪款适合你，且跟邦老师继续往下看

■ 尊享互联网版     “低配车配置不低配”     推荐指数：4

作为三款车型中的最低配，其实车辆配置并不低，日常使用的配置基本都有；12.3寸+10.1寸的双大屏看起来科技满满，车身稳定控制系统也没有缺席，安全有保障。如果你对辅助驾驶配置无感，只想做个“安安稳稳”的佛系司机，那这款车已经够用了。

■ PILOT尊享互联网版     辅助驾驶来帮忙     推荐指数：5

比起最低配车型，此车款共增加7项配置，而其中5项都是驾驶辅助系统，比起尊享互联网版，行车安全性提升了不少；对于驾驶经验不是很丰富的司机来说，这些配置还是非常有用的。

■ PILOT超级互联网版     有些配置很炫酷    推荐指数：3

顶配车型不管是舒适配置、安全配置还是驾驶辅助配置可以用“富余”来形容，在邦老师看来，个别配置的使用率可能不高，比如自动泊车，想实现此功能需要先满足几个条件才行。但是遥控驾驶可以说逼格满满：别人还在为往窄车位倒车而发愁，你就像玩遥控车一样把车停好了，这一顿操作回头率能不高么！所以，喜欢科技感又爱折腾还不差钱的童鞋，选择顶配准没错了。

■ 邦总结

名爵6插电混动版有着运动的外观、充沛的动力、丰富的配置，再加上较高可玩性，对年轻消费者有着很强的吸引力，每个配置都有着对应的消费人群：做个“安安稳稳”的佛系司机，不喜欢太多功能的尊享互联网版就可满足；想要辅助驾驶配置来提高行车安全性，PILOT尊享互联网版完全够用；不在乎价格，喜欢新潮又爱折腾的，直接顶配PILOT超级互联网版。邦老师最后想说的就是，配置并不是越多越好，只有适合自己的，才是最好的。