当你走在街上，看到大街小巷的车，是不是感觉长的都一个样？

即使车辆都有着高中低配置之分，但是一眼望去，

外观上还是长的差不多，特没劲!

对于追求个性的人来说，这种千篇一律真的有点痛苦。

今天邦老师给大家介绍一款车

这个车可是有双门双座、无边框车门设计，

后置后驱，总重不到一吨等特点；

一想到这些特点，邦老师就兴奋地差点睡不着：

这种配置，除了顶级品牌的超跑，还有谁？

咳咳，醒醒吧！

今天要说的这款车是来自ARCFOX的LITE。

嗯？不知道ARCFOX是什么牌子？

简单的说，就是北汽旗下的一个全新品牌

嗯，这样理解没毛病！

大家都知道我的习惯，先来看看价格：

只看这名字，星球大战有木有！尤达大师有木有啊！

别急，再来看看大小：

各位别走啊！

LITE长的是袖珍了点，但是人家真的不是老年代步车！

正经能上新能源牌照的车！

要不先看看长啥样？ 

其实LITE很大程度保留了ARCFOX-1概念车的外观，

双门双座，车门还采用无边框设计；

车头车尾各有一块LED显示屏，

可用于显示一些文字和图形。

邦老师想说：很个性！

看看里面，配备8寸的全液晶仪表；

中控屏幕也是8寸；

这都不是重点，

重点是在副驾前方还有一块多媒体液晶屏幕；

没错，一个微型车，里面三块屏。

这还不是重点，

重点是中间和副驾前方的屏幕可互相传递数据！

邦老师想说：好玩！

前面邦老师说这个车是后置后驱，没骗你。

LITE在其后轴上搭载一台最大功率36千瓦，

最大扭矩120牛·米的永磁同步电机；

LITE整备质量不足900公斤，动力还是够用的；

电池采用了容量为16.4千瓦时的三元锂电池，

综合工况续航150公里；

日常通勤代步问题不大，

买这款车的，您不会是要去走遍全中国吧？

快充30%-80%只要半小时，

慢充条件下0-100% 需要6.5个小时；

悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁悬挂组合；

老年代步车不会用这个吧？

看到这，邦老师知道你们是怎么想的：

一个升了级的老年代步车都卖这么贵？

是不是有一首《凉凉》要送给这辆车了？

别急啊，咱们再瞅瞅还有啥不一样的。

LITE从上到下从内到外都提供个性化定制：

12星座车身颜色、4色悬浮车顶，

4色轮毂、8种个性化配置，

开辆自己定制的LITE走在路上，

想撞衫很难。

不过邦老师也明白，

个性化的东西并不是刚需，

但如果对这些无感的人，可能价格就有点高了，

对追求个性化的人来说，这些搭配就很有必要了！

既然看到这都没关掉的，

应该就是真爱了吧！

跟邦老师一起看看配置怎么样：

不看照片，谁能想到这是一辆微型车的配置？

8.68万元的售价有点.....

嗯！买这个车的，

一定不会在乎这个价格的！

作为日常通勤代步，这个配置还是可以的。

原力版推荐指数：4

另外，还有一个“原力限量版”，

售价9.38万元，多出了7000元

配置上增加了三色铝合金轮毂、胎压监测；

氙气大灯+雾灯、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热。

只看配置的话，

原力限量版：不推荐！

接着往下看：

引力版增加了不少比较实用的配置，

让LITE开起来更加舒服有乐趣；

还有十分个性的副驾驶娱乐屏幕，

虽然差价10000元，

但性价比还是有的；

有些配置都躺在了选装菜单里，

比如全景影像、盲点监测、泊车辅助，

但是作为微型车，

真的会经常用吗？

邦老师想说：不会！

关于车外的两块显示屏，

根据最新法规，在行驶中是不能被点亮的；

而停车后专门玩屏幕的，

邦老师觉得应该也不多吧；

所以这个配置看个人喜好。

引力版推荐指数：4

而全系顶配的引力限量版，

就是在引力版的基础上增加了选装配置，

售价10.68万元，

不推荐。

■ 邦总结：

说起微型车，不少人的印象还停留在“能上牌的升级版老年代步车”阶段，其实邦老师想说，近几年的微型车已经“不可同日而语”，做工质量等各方面已经摆脱掉了“老年代步车”的影子。而在“开车堵、停车难”的今天，不少准车主也纷纷将视线投向了微型车，尤其是以日常通勤代步，停车方便为诉求，那微型车可谓十分合适；而还要在诉求上加上个性定制的话，LITE是当下一个很不错的选择。