日前，邦老师从相关渠道获悉，特斯拉前质量副总裁Philippe Chain在外媒刊登的一篇文章中曝光了特斯拉非常规的车辆测试过程。并提出建议，不要买特斯拉早期生产的新车！
据Philippe介绍，在进入特斯拉之前，他曾先后在雷诺和奥迪等传统车企工作。而对比特斯拉对质量问题的态度或者对缺陷问题的改进，让Philippe感到极其震惊。
Philippe称道，特斯拉曾在一次NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的测试中，因为某一零件质量问题没能通过测试。但特斯拉只花了5天时间，就完成了这一零件的改进，而且没有在实车上进行大量的试验就应用到车辆上。
而这种情况发生在传统车企时，他们会对集团内部展开彻查，追溯到错误的源头，并寻找责任人，对于新改进的零件也要进行大量的试验，总计至少需要6个月的时间。
另外，在汽车的耐久性方面，Philippe也举了一个例子。当他和马斯克讨论这个问题时，他曾和马斯克讨论问题时表示，我们需要6个月100万公里的等效测试里程，来发现车辆的潜在缺陷并加以修复。但是马斯克却表示“我们可以这么测试，但不会推迟它的发布日期。如果存在问题的话，我们后期会通过OTA升级来进行调整”。
Philippe还透露，马斯克并不在意交付车辆存在的诸如面板缝隙不一致等问题，他认为这些东西在以后可以修复。并且他相信消费者会为了尽早体验到特斯拉汽车，而忽略这些质量问题。
从特斯拉的销量来看，马斯克是正确的，确实有不少消费者选择性忽视了这些质量问题。但Philippe仍然建议，不要买特斯拉早期生产的新车，等到特斯拉解决了这些问题后再买，才是明智之举。
