"三十而立"，大多数人到这个年纪都会重新反省自己的生活。同样对于我们今天的主角仍有这样的思考。而这位便是我的领导—岩哥。作为实打实的第一波90后，他可以说我是我们运营团队的领头人，而我们这个运营团队平均年龄可达到25岁左右，所以能够作为一个年轻团队的领头人是有多么不易，同样承受的压力也要比我们大的多。
大多数时候，他的生活都是两点一线，家与公司之间，常常因为一个活动或者策划加班到晚11点钟左右。可以用一句话来形容他就是“比你好的人还比你努力”。
诚然，我酸了。
（内心OS:还不是想要个面子呀！毕竟彰显身份还是得有这玩应）
但刨去工作之外，谁还不想在三十岁左右就能实现财富自由呢。我想我们岩哥同样有这样的想法。这不，我们群里的网友给我出了一个题也间接的证明了我的这一想法。
此前我问社群内的网友们，2020年上新那么多重磅新能源车型，你们最想换哪款？但大家的回答反问我你们最想换什么车？
这不，我就把目标放到了岩哥身上，看看他最想换什么车？他的第一回答便是特斯拉Model Y、蔚来等造车新势力。
为什么想换车！刚需使然
现在的座驾是2018款比亚迪宋EV400，当时补贴后售价20.99万元，截至目前该车也仅有两年的使用时间，实际续航在350公里左右，按照岩哥的说法，没有啥特别好的优点，也没啥大的缺点，但还是希望换个更好的车型，毕竟作为新能源汽车媒体还是需要满足一下工作需要。而他想换车的最大因素便是需要更大的用车空间，最好是7座SUV，并且在科技化、娱乐化、品牌力均有很好表现的车型。
最想换的新能源车型！蔚来汽车/Model Y
首先聊聊蔚来汽车，蔚来可以说是目前品牌力最好的造车新势力没有之一；昨日，蔚来发布了11月交付数据，其11月交付量为5291台，这也是交付量连续4个月创月度新高，其中，蔚来ES8交付1387辆、蔚来ES6交付2386辆以及蔚来EC6交付1518辆，这也足矣看到蔚来汽车的吸引力。
而我对于它的评价便是“海底捞”式服务，去过海底捞的伙伴都会发现，海底捞将客户的实际需要进行了打通，与其说吃火锅味道，在海底捞吃的就是“味道+服务”，例如免费按摩。免费美甲都是其提升服务价值的细节。
蔚来汽车亦是如此，加电焦虑一直是客观存在的，但蔚来推出的一键加电以及一键换电等功能，让用户不在为充电所忧虑。并且，随着100千瓦时的电池组投入使用，未来可以用相对较低的价格更换大容量或是折损率较低的电池组，可以用最小的投入换取更大的续航。
并且蔚来推出的APP社区也是整合用户并提高用户的手段，将一款汽车APP变为一款拥有社交属性的产品。现在，很多企业开始照着蔚来当初走过的路，也开始重视起运营用户社区服务，纷纷推出自己的社区APP。这是蔚来的创新被全行业所认可的一种体现。
相对Model Y在造型以及空间方面有很大的吸引力。Model Y采用了与 Model 3 同款的封闭式前脸设计，封闭式前脸下方则是黑色格栅设计，这些造型设计和 Model 3 是保持一致，整个前脸造型设计非常简洁。Model Y特别之处在于B柱，看起来更加饱满，并且这样饱满的造型看起来也更加协调，并且整车尺寸为4751/1921/1624毫米，轴距为 2890毫米。
Model Y 的尾部看起来会有一种小号 Model X 的感觉，整个尾部造型都是大家比较熟悉的模样了，相对视觉效果更大。
智能化仍是必不可少的选择条件！
而让我的领导岩哥最喜欢的还是智能驾驶辅助系统。其中，蔚来的NOP领航辅助驾驶，除特斯拉之外全球第二个真正实现准自动驾驶的软件版本，包含自动变道、自主上下匝道等高阶辅助驾驶功能。
该系统加入了高精地图与NIO Pilot辅助驾驶系统的深度融合，使车辆在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路段内，按照导航规划的路径实现自动汇入主路，其拥有1个Mobileye EyeQ4处理器，1个前向三目摄像头，4个环视摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，1个驾驶员监测摄像头，实质上这样的配置谁不爱呢？
结语：
综合来看，在岩哥的未来的购车选择中，我更推荐蔚来车型，虽然他的购车标准在三十万元左右，并且很期待它的理想车型Model Y价格能在这个区间，但当Model Y明年在国内上市的时候，他或许又是第一波“韭菜”吧，毕竟这事很大程度上将重蹈Model 3的路子；相反蔚来汽车的售价略高一些，但综合来看，增加些费用便能够拥有一键换电甚至容量为100千瓦时的大容量电池组何乐而不为呢。
如果着急换车的话，我倒是还有另一个建议，那就是Model 3，按照当年的售价来看，或许现在他早已是特斯拉车主了。大家有怎样的想法呢，欢迎各位留言评论。
