近日，华为在中国汽车工业协会主办的T10 ICV CTO峰会上正式发布了车规级高性能激光雷达产品和解决方案。华为表示已经建立了第一条车规级激光雷达的第一条Pilot产线，按照年产10万套/线在推进。而这款激光雷达将首先被应用在华为与ARCFOX极狐联合打造的极狐HBT车型上。据悉，这款车将会在2021年投放。
相比毫米波雷达和摄像头，激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有极佳的能力。而在难点场景下，例如城区非规范行人、非规范道路，甚至是非规范驾驶的行为，急需激光雷达来解决。
此次，华为设计、开发的这款96线中长距激光雷达产品，可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆检测能力，更符合中国复杂路况下的场景。
官方表示，基于场景分析，华为设计、开发了的96线中长距激光雷达产品主要满足以下需求：
· 大视野120°X25°，应对城区、高速等场景的人、车测距诉求；
· 全视野中，水平、垂直线束均匀分布，不存在拼接、抖动等情况，形成稳定的点云对后端感知算法非常友好；
· 小体积，适合前装量产车型需求。
而极狐HBT车型将会搭载三颗华为96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，能实现全场景连续性智能驾驶体验。在面对大路口复杂交通情况，快递小哥骑摩托车、行人乱穿马路等场景，新车配置的3个激光雷达，能实现300°基本无死角的覆盖。
