今天一早，朋友圈在频繁被NIO DAY刷屏的时候，冷不丁蹦出了这样一篇两天前的旧闻，国社发文批特斯拉“失控”。原文链接在此。文章中对于特斯拉最近事故频发、质量问题、频繁降价以及欺诈销售的负面新闻来了一次大汇总，而且标题真的是非常的吓人一机灵《别让“失控”的特斯拉 毁了新能源汽车的前途》。
新华社客户端发文批特斯拉“失控”
文中所述的事件都是大家最近在新闻上频频见到的各类新闻，包括美国各类质量评价排名当中特斯拉排名倒数的情况，不过在这篇文章中，有一句话邦老师觉得大家可以多讨论一下，那就是“消费者对特斯拉产生了信任危机已是不争的事实”。在这个判断上，邦老师认为其实现在市场上对于特斯拉的信任度呈现明显的两极分化趋势，这个来自美国的品牌就如同现在的美国社会一样，呈现鲜明的二元对立态势。
支持特斯拉的几乎无法允许任何批评的声音，只要批评一定是酸葡萄或者没钱买。反对特斯拉的也是讽刺、调侃甚至谩骂，反正也跟理性可观没啥关系。这样的二元对立是不可能有任何讨论基础的，所以对于特斯拉的一切产品设计，从来都是夸赞与诋毁比翼齐飞。
当然，特斯拉在回应关切上的严重缺位也是造成现在这种局面的重要原因，结合昨天电动邦推送的一条新闻《特斯拉高管回应特斯拉失控加速：基本都是人的问题》，我们就不难发现，特斯拉在公关方面几乎是不及格的，很多事情，特斯拉的处理不能说是错误，但的确非常的败坏路人缘。
邦老师有个一贯的判断，中国的新能源市场比国际平均水平领先五年，所以这里的竞争激烈程度也就格外激烈，要知道只有在中国，特斯拉的产品可以找到对标的新能源竞争者，而在世界其他地区，特斯拉对标的只能是燃油车。在中国的市场环境下，特斯拉如果还用在其他市场上的那种公关手法来应对的话，败坏路人缘带来的恶果也就只能他们自己承担了。