早在去年，我们就报道过长安奔奔纯电动版车型的相关信息，但此后该车却一直没能正式上市，最近电动邦又独家获得了最新款长安奔奔电动版即奔奔EV车型的相关图片。新款长安奔奔EV在外观设计上下了更多功夫，加入了更多代表新能源车的蓝色元素与装饰，这或许在一定程度上释放了该车即将上市、量产的信号，不过长安内部工作人员表示该车目前还是工程样车，并非最终上市的量产版车型。
外观上新款长安奔奔EV依然延续了传统燃油版车型整体造型，不过前脸出采用了全新的蓝色V字型的前格栅设计，并且格栅处增加了代表电动车的“EV”铭牌，前脸下方的雾灯也变成了四点式的LED日行灯，这要比传统燃油车型厚道不少。
新车的慢充接口则被设计在了前LOGO下方，快充接口则被直接放在了原来油箱的位置。值得注意的是，新车的车标采用了黑底蓝色环绕的设计，相比于传统燃油版车型上黑色底色的车标看上去要更加动感、时尚，轮毂也加入了代表新能源的蓝色涂装。而车尾的变化则不是很大，仅更换了全新车标，并增加了“EV”标识铭牌。
内饰上，新车也与燃油版奔奔保持了同样的风格，不过新车中控处配备了一块大尺寸的触控液晶屏，传统的指针式仪表盘也被升级成了一块全液晶仪表盘，看起来更加富有科技感。
而在换挡方式上，新车依然延续了燃油版奔奔车型上的旋钮式换挡机构。只不过原本的M档被换成了S档。从技术角度来看，新款奔奔EV的S档或许是运动模式档位，可以关闭动能回收系统，以减少动能回收对驾乘舒适度的影响，提高驾驶乐趣。
官方给出的配置单显示，新款奔奔EV配备了双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、旋钮换挡机构、全景天窗以及in Call3.0系统以及手机互联等功能。新车搭载的电动机可以输出75马力的最大功率，峰值扭矩为165牛米，最大续航里程为200公里，最高时速125公里/小时。
新车预计会在10月左右正式上市，获得1:1补贴后的售价将在6万元-8万元区间，不过目前该车并没有进入国家新能源车推广目录，或许这也是该车一直没能正式上市的原因。不过从此次新款长安奔奔EV外形、内饰、配置方面的升级来看，长安或许已经为该车进入新能源车目录做好了铺垫，只待进入最新新能源目录新车便可顺利进入市场。
