[电动邦 静评 原创]
10月26日是个“有人欢喜有人愁”的日子，这是啥节日？如果您想不起来我就直说了——2017年（第五期）北京市机动车摇号结果日。恭喜那一万八千名幸运儿，同时对其他283万没有中签的同胞表示遗憾。而对于下一期摇号结果我想对您说：“下一期的中签率是0.12%，祝好运。”
中签无望，所以很多人把有车梦转移到了新能源车型上。不过面对电动车的续航以及参差不齐的质量，一半人选择观望、一半人选择“占号”。既然是“占号”车，所以也就不必考虑续航等问题了，有一辆电动车能在你生活的20km半径内陪你上下班、帮你买菜置物就好。这样的车不是台能满足你驾控欲和虚荣心的机器，但它能成为陪伴你左右的伙伴，而我们选择一个伙伴时什么才是最重要的？自然是“懂你”。
对于家用的电动微型车，我一直提倡“微出行”的理念——最小的污染、最小的占用公共空间、最小的噪音……而今天我参加的这个知豆D3的活动，算是给我“洗了一次脑”，让我切身地感觉到它在未来出行理念上与我的一致。
▲作为一名阅车无数的汽车媒体老师，我在每次见到一款新的中国品牌车型时都有打量它像谁的习惯（当然，我自己知道这是一种很不对的偏见），不过在知豆D3上我却看到了属于他们自己的设计。整体来说，知豆D3完全没有上一代的影子，尝试性的设计遍布车身。审美这件事人各有看法，我对这车的评价是：它是一款不难看的车。
▲知豆D3的“懂我”首先体现在颜色上面，它告别了恒古不变的黑、白、蓝、红四个配色，全系可供消费者选择的颜色比彩虹都多。这是对品味独到的人的利好消息，也是天秤座们的“噩耗”，选哪个好呢？选哪个好呢？选哪个好呢？
▲知豆D3最醒目的部分莫过于它的进气格栅，官方称之为“星际式”，但我觉得它没有宣传册里面形容的那样凶狠，反而有一种“小魔头”的既视感。最近那部《羞羞的铁拳》的名字很适合这款进气格栅，它用一种萌化式的设计，去收敛自己的魔性。
▲知豆D3全系车身都是双色的，车顶从A柱开始一直到D柱都是黑色涂装，这种设计营造出了悬浮式车顶的感觉。
▲知豆D3上的很多地方都标注着品牌的Logo，这种细微的尝试其实能反映出知豆的自信心在逐代提升。不过车门处的Logo还是沿用了拼音的首字母缩写，但在周围嵌上了金属感镀铬饰条后，整车明显精神焕发了不少。
▲我并不觉得知豆D3很凶狠是因为从它的“双眼中”我看到的是一种柔和以及睿智。他人在看你“双眼”时，你温柔如水；自己的目光却能放远至想去的地方，这是在同级别车型中很少能让我感觉得到的。
▲一体式尾灯是当下很流行的设计理念，也是很多高档车型的标配（比如林肯）。不过这种尾灯并不适用于所有车型，因为设计稍有不慎就会有浓浓的“汽配城范儿”（比如BYD秦）。
▲因此大多数中国设计师不敢做一体式尾灯的尝试，可我们在知豆D3上面看到了与车身相完美相融的尾灯。你可以想象，当夜幕降临，一道红色的尾灯静悄悄地将你的视线分割，它不是一辆70万的林肯，而是一辆知豆D3。
▲知豆的定位是“城市微型代步车”，但是它却穿着一双Under Armour跑鞋，这让它从此不在惧怕每一次加速和急停。我们这次品鉴的并非量产版车型，据设计师介绍，知豆D3量产版车型的轮圈还会升级，且底盘调校也会更加舒适，力争完全区别于上一代。
（注：上图电池容量数据为本次试驾车的数据，未来量产车型可能会更佳完善）
▲知豆D3“豆牛士版”的的续航里程为280km、“圣豆士版”为380km，这对于这一级别的车来说是一个非常可观的数据，你可以驾驶它去更远的地方。如果你想打探最优的自驾路线，可联系电动邦，我们为您提供专业的自驾路线。
▲知豆D3的“懂你”其实大部分体现在它的里面，它内部空间中最吸睛应该是设计在副驾驶位置上的大屏幕。它的存在是为了解决在上下班堵车途中副座“闲得蛋疼”这个问题，整车自带的4G网络可以在任何时候收看高清栏目和电视直播。因此你再也不用担心错过什么德比大战或者总决赛了。
▲上一代知豆引用了人机互联系统，而D3则使用了oneshot系统，最大的方便之处在于它的免唤醒功能，哪怕是你稍大点儿声的喃喃自语，可能都会被细心的系统收录，帮你解决。比如你随便唠叨了一句：“快没电了啊！”系统可能就会自动弹出附近的充电桩出来。
▲我在经过体验后发现，知豆D3的这套oneshot系统除了有常规的声控选择歌曲、导航和航班查询外，还支持微信互联。至于网上最近很流行的“用车内屏幕玩英雄联盟”，我倒真的没有尝试。
▲知豆D3使用了全液晶显示屏，只要你稍温将目光下移，就能找到你想要的车辆信息。
▲知豆D3采用高比能量电池系统(系统比能量151.5 WH/KG) ，这让它有信心为自己添加更多的驾驶模式。在关掉ECO之后，整车才会真正进入“小魔头”模式。
▲全系车型标配有一键启动功能，挡柄被设计在了它的上方，中央扶手这部分的设计构造非常简约，免去了动脑环节。一共就四个按键，如果您还捣不明白，您是否可以考虑退出车坛呢？
▲知豆D3在油门刹车的调教上我觉得算是个遗珠之憾，油门很温柔但刹车很敏感，搭配起来有一种“碰碰车装上法拉利的刹车”的感觉。这样的搭配需要一定的适应时间，在此之前您的头免不了前后摇摆。不过它的手刹设计得很人性化，采用了脚刹。
▲知豆D3内部空间的设计算得上是中规中矩，按键布局也很清晰，没有奇葩到让你找半天都占不到的东西。
■邦点评
知豆直到今天已经卖了95174辆，现在来到了D3时代，它的定位非常明确和简单，就是“城市中环保的买菜车”。但车型定位不高并不等于知豆对车的质量要求不也不高，在这个“微生活”的时代，人们已经开始意识到“小”的美丽。一辆精致的小车远比一辆傻乎乎的大车要贴心——这就是人们未来的生活，它应该集成于一个精致的空间里，读懂你的想法，倾听你的说话……
